铁路路基检测中探地雷达应用流程研究

曹原

摘要：传统的路基检测方法以挖探、钎探为主，既损坏线路，又只能提供少量信息，不能提供长段线路的详细调查情况，且费时、费工，远不能适应目前铁路全面提速和未来高速运营的需要。近年来，地质雷达（GPR，也称探地雷达）技术被引入铁路路基检测和评估，显现出了独特功能和优异特点，引起了广泛兴趣和关注。本文结合工程实践详细论述了探地雷达在工程中的应用流程和方法。

关键词：铁路；路基检测；探地雷达；应用流程

引言

路基检测是铁路建设与管理中的关键性、基础性技术，为工程设计、施工和养护提供可靠的依据，不仅对于控制工程质量至关重要，而且决定着线路维修养护决策的科学性，并直接影响维修养护资金分配的合理性。

地质雷达检测具有无损、快速、准确等优点，非常适用于道床、基床状态调查和病害检测。本文介绍了探地雷达的探测原理、参数选择和数据处理方法，在某铁路标段软基处理水泥桩进行检测评价中的应用，取得了较好的效果。

1.探地雷达探测原理

探地雷达由发射部分和接收部分组成。发射部分由产生高频脉冲波的发射机和向外辐射电磁波的天线（T）组成。通过发射天线电磁波以 60°～90°的波束角向地下发射高频电磁波（106～109Hz），电磁波在传播途中遇到电性分界面产生反射。反射波被设置在某一固定位置的接收天线（R）接收，如图1 所示，与此同时接收天线还接收到沿岩层表层传播的直达波，反射波和直达波同时被接收机记录或在终端将两种波显示出来。……