大风干旱地区CRTS ?型双块式无砟轨道单梁框架法施工技术

杨绍波

【摘要】 文章以兰新铁路采用CRTS ?型双块式无砟轨道为工程背景，对单梁框架法双块式无砟轨道的总体施工方法进行了研究，并探讨了在严格控制施工精度及质量的情况下，在大风干旱地区防止混凝土开裂等问题上，如何提高施工功效。

【关键词】 大风干旱地区 双块式无砟轨道 单梁框架法 施工技术

1.工程概况

兰州至乌鲁木齐第二双线全线跨越甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区三省区，沿线气候环境差异较大，线路多处于严寒、温差大、风沙大、日照强、干旱缺水等恶劣自然气候条件下。根据铁道部关于兰新第二双线设计批复意见的相关要求：正线轨道铺设无砟轨道，其结构型式以成段双块式无砟轨道为主.

由于工程地处西北季风强烈的干旱风沙地区，且属西北地区首条无砟轨道铁路项目，针对工程的重点和难点，我们开展了专项研究，在原有轨排框架法的基础上进行改进（仅在长大隧道中使用），使其运用于路基及桥梁地段无砟轨道道床板施工，并从混凝土防开裂及提高无砟轨道精度着手，摸索总结出一套比较成功的施工工艺，形成本施工技术。

2.施工方法和控制标准

2.1 隔离层施工（仅桥梁上有）

1）在混凝土底座顶面设置隔离层，隔离层采用4mm厚聚丙烯土工布。

2）土工布接缝与轨道方向垂直，采用对接方式用胶带粘贴，不得出现折叠和重叠。

3）利用CPⅢ網，确定并弹出轨枕边线、轨道中线的3道墨线。

4）道床板尺寸、钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线控制。……