隧道渣土在路基工程中的应用

王邦达

【摘要】在公路建筑行业发展的过程中，虽然也将许多新型的建筑材料应用到其中，但是其使用的数量也是有限的，因此在工程施工中还是产生了一定量的建筑渣土。为此，人们为了提高建筑渣土的利用率，减少建筑渣土对生态环境的影响，就将要应用到道路路基工程当中。这不仅有利于生态环境的保护，还大幅度的节约了工程施工的成本。

【关键词】隧道渣土；路基工程；应用

渣土垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后，大多可以作为再生资源重新利用，如废弃筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件金属等，经分拣、集中和重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材；废竹木材则可以用于制造人造木材；砖、石头和混凝土等废料经破碎后，可以代替砂，用于砌筑砂浆、抹灰沙浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖和花格砖等建筑制品。综合利用建筑渣土是节约资源及保护生态的有效途径。

一、隧道渣土的基本力学性能试验

（一）渣土的物理指标

根据渣土与粉煤灰按92︰8的拌合比例形成的建筑渣土的物理指标，检测结果如下：

1.含水量（W）。由于建筑渣土自身的亲水性较好，孔隙比很大，因而建筑渣土在与粉煤灰拌合后，虽然粉煤灰可以从建筑渣土中吸入部分水分，但建筑渣土整体上仍然有较高的含水量，其含水量为150%—250%。若经晾晒后水分容易蒸发散失，就能较快达到或接近最优含水量。

2.比重（Gs）。用比重瓶法测定建筑渣土的比重为2.36。……