高铁桥梁建设中大体积混凝土裂缝的形成原因及处理措施分析

何建利

【摘 要】在高铁桥梁建设中，大体积混凝土因其具备的优点被广泛应用。但我们也应该意识到，大体积混凝土结构也具有一定的复杂性，尤其是受其所处地质环境与选用材料等因素的影响，可能会导致裂缝的出现，影响结构的质量。正因为如此，如何保证高铁桥梁建设中大体积混凝土结构的质量引起人们的广泛思考。论文结合笔者研究，对高铁桥梁建设中大体积混凝土裂缝成因进行探讨，并提出解决措施。

【关键词】高铁桥梁；大体积混凝；裂缝；原因；防控

凭借其稳定性与安全性，大体积混凝土结构在高铁桥梁建设中具有无可比拟的优越性。但是同样要注意，如果因为水泥水化热反应、混凝土收缩等原因导致大体积混凝土结构出现裂缝，就会影响高铁桥梁建筑的稳定性、耐久性，使人们的生命财产安全受到威胁。

1.高铁桥梁建设中大体积混凝土裂缝形成原因

1.1水泥水化热反应导致裂缝出现

在水泥发生水化热反应时，会因为温度在短时间内骤然升高而影响混凝土内部的温度结构。实践证明，水泥在发生水化热反应时，产生的温度可高达70摄氏度。这在大体积的混凝土结构中表现尤为明显。比如说高铁桥梁中大型的高墩台混凝土结构，因为其结构大，导致散热效率较低。这一现象带来的必然结果就是导致混凝土内外温度有异，进而导致混凝土内外不同应力之间的相互作用，从而超出其抗拉极限，导致裂缝出现。……