液压系统中新型集成块的设计及应用

郑逢美 郑逢庆

中图分类号：G637.5 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2015）05-104-01

液压系统以其运动平稳，相同输出功率液压系统的体积小、重量轻、易于实现自动化，易于实现过载保护。液压组建已标准化，在无污染情况下系统工作寿命长等诸多的优点，在现代冶金、航空、机床、矿山等行业的机器设备上获得了广泛应用。但液压系统也有一些缺点，如液压组件制造精度需要较高，对污染较敏感，系统调整需要较高的技术水平，还有泄漏等问题。

一、液压系统通常按组件功能对液压系统的组成进行分类，一般分为执行元件、控制元件、动力元件、辅助元件和传动介质。其中执行元件包括液压缸、液压马达；动力元件即油泵；控制元件包括各种压力、流量及方向控制阀；辅助元件包括油箱、冷却器、管道、控制仪表等；传动介质即液压油。这些液压元件、传动介质和辅助元件必须通过集成块来达到我们所需要的功能，即集成块是中介。

二、一般设计存在的不足

集成块的一般设计是接近于正方形，六个面除一个面把在盖板上外，其余五个面上都安装有液压元件，如图（一）。

（一）集成块的体积很小，使得工人在安装液压元件时非常困难，特别是液压系统需使用蓄能器时，由于蓄能器体积大，集成块体积又小，无法将蓄能器直接把合在集成块上，液压设计人员只有通过别的办法把蓄能器安装在液压箱外侧，这样看起来很不整齐，给搬运也带来了很大的不便。

（二）由于集成块上孔特别多，很多孔在集成块内部互相交叉，使得检查有一定的困难。……