试论山区高速公路路桥施工技术

陈昭

【摘要】：在我国，高速运转的宏观经济带动了社会各行业的发展，交通运输业作为连接各项活动的枢纽，它的发展也有着重要的意义。近些年以来，为了能够不断的满足人们日益增长的生产运输和交通出行的相关需要，不断加大了在山区高速公路的建设和投入方面的力度，但是在建设的过程当中，人们最为关心的问题仍是路桥工程的质量。本文从山区高速公路路桥施工的特点入手，对其技术的应用实践进行了详细的讨论，从而使得路桥施工质量能够得以提高。

【关键词】：高速公路；路桥；施工技术；应用实践

0引言

高速公路路桥施工是一项涉及的范围相对较广、技术含量高、操作过程极为复杂的施工体系。主要是包含有建筑模板施工、混凝土浇筑施工以及建筑地基的施工等众多环节。路桥施工的开展也受到多方面因素的共同制约，如施工投入的设备和资金、施工标准和技术以及对施工地质和环境状况的相应要求。在这相关的施工过程当中，地基施工在其中极其的重要。在长时间的路面压力下，不到位的地基施工会使路桥发生桥面龟裂、错位甚至坍塌的出现，这将会对车辆的行驶安全以及路桥的使用寿命产生直接的影响。为此，进行严格的施工质量把关是山区高速公路路桥施工工程成败的关键所在，从路桥的墩基到路桥表面的铺设，在施工过程当中的每一项相应的施工都必须要依据相应的标准进行，这样才能够保证施工工程的整体质量。

1 山区高速公路路桥施工的特点

山区高速公路路桥施工所涉及到的方面相对较多，如机电设备、石块、混凝土、金属结构和土方等，主要有以下几方面特点：

（1）随着社会的不断进步以及科技的快速发展，大型专用施工机械以及新型工程材料在山区高速公路路桥工程建设中已大量使用，这就使得这项施工逐步的有相对较为传统的人力施工转向了机械化施工。

（2）山区高速公路路桥工程建设通常都会受到环境、气候等方面的有关影响，这就使得在进行施工时应该把握气候的特点，掌握时机，精心组织，合理安排，对于施工当中的季风、温度和气候等问题进行妥善解决，以保证施工的安全有效的进行。

（3）山区高速公路路桥施工对于基地有着很高的要求。山区本身由于地质复杂，导致其难度高，在处理地基的过程当中，要按照山区高速公路施工标准严格进行彻底处理。

（4）在山区高速公路路桥施工过程当中，对路面的抗裂、抗冲、承压、稳定、耐磨、防渗等性能都有着较为特殊的要求，对其不能忽视，要按照技术规范的相关要求进行严格施工。

2 山区高速公路路桥施工技术的应用实践

2.1 高速公路路桥桥梁模板工程的技术

在路桥的施工过程当中，桥梁模板的施工工程占有重要的位置。在山区高速公路桥梁施工的过程当中，应该依据所制定的施工设计方案严格有序的进行。对于桥梁的墩身结构而言，应选取大块组合的定型钢模板并且加工的来进行安装，主要是由于这种模板具有容易拆装、板面较为光滑平整、接缝紧密、尺寸相对准确以及多次利用不变形的优点。在必要的情况之下，可以采用机械进行吊装。在安装之前对其模板的尺寸要仔细的审查。通过桥梁结构的设计要求来确定模板的位置，在安装时要确保坚实牢固，避免桥梁混凝土振捣时出现泥浆渗漏、模板掉落的情况，保证桥梁施工工程能够顺利的开展。

2.2 高速公路路桥墩柱混凝土的浇筑技术

通常情况，高速公路路桥的墩身比较高，难以用砼对每一根墩柱同时进行浇筑，为此，对于每根墩柱的混凝土应分别浇筑，让其尽快成型。在对墩柱进行混凝土浇筑时，应该尽可能的减少工作缝，保证它们的接缝平整严密，从而使得前后浇筑的有着相同的外观，同时还应该禁止在墩柱的墩身及台身凝固前浇水，避免混凝土凝固的时间过长。除此之外，在混凝土浇筑的过程中，应该装有踏实稳固的平台，通过砼输送泵进行浇筑。浇筑时，应该安排专人对支架、钢筋、拉杆及模板等设备的保护尺寸及位置进行及时的检查，从而保证预埋件的位置准确，不出现变形、位移的情况，保证砼的配合比、水灰比符合有关的要求。振捣也应该加强，以使得在模板周围表面光滑、充实、饱满。当混凝土的构件强度能够达到预计的20-50%时，即可拆除侧模；当完全达到预计强度，可将余下的模板拆除。安装模板与拆除模板一样，都应该轻拿轻放，避免模板出现变形以及损坏。拆除模板后，要对墩身及台身给予重点的保护。

2.3 高速公路路桥墩身的施工技术

山区高速桥梁由于墩身结构具有不同的形式，为此在建设高度较低且结构形式单一的桥梁墩身时，可以采用传统的相应施工技术，通过一次或多次的立模后进行现浇施工。但是对于悬索桥、斜拉桥及高墩的索塔，选取的施工方法相对较多，这种技术的多样化体现在结构形式的差异性。当前，爬上模板、滑升模板及翻升模板等大多数都是应用索塔及高墩的施工，它们的共同特点就是主要将墩身分解成若干段，然后由上到下依次的施工。通过使用滑升模板来施工，能够对结构物的外观尺寸准确的控制，确保施工过程的平衡性、安全性。但是，在滑升的过程当中需要借助一些助液压设备，这就需要投入更多的机械设备及资金成本，通常情况之下，爬升模板会在其外侧装有爬架，这种模板耗用的材料相对较多，同时也装设相关的起吊装备。总之，在进行山区高速路桥高墩施工中，应该依据实际的情况，选取适当的施工技术来进行有效的施工，这样才能够确保施工按照相应的计划有序的进行。

2.4 高速公路路桥下部结构的地基处理技术

在山区高速公路路桥施工的过程当中，对于路桥地基的處理工作要给予足够的重视，依据地基的特征，采取科学有效的处理方法。当前较为通用的处理方法主要是将覆盖在地基表面的表层或者是风化掉的岩石挖走，另外也可以采取下面的处理技术。首先是利用回填灌浆、固结灌浆、帷幕灌浆及接触灌浆等技术处理。其次是通过混凝土的防渗技术进行处理，这样就能够对于地下水的渗漏进行有效的防止。最后还要对一些薄弱的地基进行必要的加固，山区高速公路的路桥虽然有多种施工技术，但是上述所说的技术都是一些必要的专业技术。相关的施工单位应该对这些技术给与重视并且努力的提高，尤其是在使用的过程当中要逐步的发展以及更新。山区高速公路路桥工程作为一项基础的工程，对其管理以及技术方面都应该加以优化，对工程项目的技术更新、技术应用、技术培训方面做好相应的安排，确保路桥工程良好的施工质量，进一步的提升单位的经济效益。

3 结束语

随着社会的不断发展，我国的高速公路工程也得到了迅速的发展，其中山区高速公路路桥施工技术已经成为高速公路建设的一个重要组成部分，同时它也在相关的项目之中发挥着重要的作用。为此，在对山区的高速公路路桥进行施工的时候，施工单位对于地区的地质以及地形等实际条件必须要有一个准确的把握，同时还应该准确的掌握其技术要点，再结合具体的实际情况以及要求，选取一些有效合理的施工技术准确的运用到高速公路路桥的具体施工当中，这样能够使得路桥施工技术的作用得以更充分的发挥，同时还能够进一步的提升施工单位的质量。

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