基于路桥施工管理的质量控制及技术实践探析

李景生

摘要：在城市的快速发展结合科技的进步，使得我国基础建设的步伐不断加快。尤其是在一些大型的工程项目当中，使用了更多更加安全高效的施工工艺。本文以路桥施工为例，详细的介绍了在该项目施工管理的质量控制及新型混凝土技术，不仅改善了以往相关材料强度不足的弊端之外，还能在操作上简化起到节省造价的作用。并且就路桥施工中的混凝土技术进行详述，突出了这类新型材料在路桥施工中的优势所在。

关键词：道路桥梁；施工管理；质量控制；混凝土工程

1.工程概况

本路桥工程总长1765.39m，道路红线宽度为24 m，需要新建宽度24m桥梁两座，实际工程中1号桥为15°斜交桥，跨径16m，梁底标高为5.7m；2号桥为正交桥，5跨16 m梁桥，梁底标高为5.7m；另填娄1处及填塘4处。道路横断面为：2×4m（人行道）+16 m（车行道）=24 m，道路纵断面最大纵坡为1.25%，最小纵坡为2.0%。出于长远性考虑，本工程在施工中使用了钢纤维混凝土技术，并在路桥实际通车运行后得到了很好的效果 。

2.路桥施工中钢钎维混凝土技术的应用

鉴于钢纤维混凝土的优势，在现有的工程当中被广泛的使用，对于路桥的施工中也相应的采用这类材料。在某县的公路桥梁中，为两套设计方案中选取使用钢纤维混凝土作为主要结构的施工材料，使得在桥梁的铺装层上的自重可以减轻30%，并且在横向上的施工缝相应的减少。在具体的施工过程中，由于使用钢纤维混凝土材料，使得路面不需要进行打磨就很平整，具有很好的行驶舒适性和路面的耐久性。……