浅谈农村公路水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

彭健

【摘要】水泥稳定碎石基层是目前我国高等级公路建设中被广泛采用的一种基层结构形式，在实际的施工过程当中，因其对水泥剂量、含水量及延迟时间限制上都有严格要求，受拌和机械的限制和人为操作的影响，施工操作中难度较大，必须对施工中的各个环节严格控制以确保水泥稳定碎石基层的质量不出问题。

【关键词】农村公路水泥稳定碎石；基层；质量控制；

一.工程概况

九林头至可渡通乡油路大修是我县省道公路网的重要组成部分，也是通往云南的重要交通要道，全长28.5km，2013年12月动工，计划2015年12月通车。按山岭重丘区三级公路设计，宽7.5m，路面结构上面层为3cm沥青表处，下面层为中粒式沥青碎石，水泥稳定碎石上基层，16cm水泥稳定碎石下基层，20cm水泥稳定粒料底基层，20cm级配碎石垫层。

二.原材料质量控制

1水泥。水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

2碎石。本标段沿线碎石储量较为丰富，石料强度较高，大部分施工段能就近开采，按路面垫层、底基层、基层施工的要求和用量，依经济合理的原则，经过对沿线附设的石料加工场的原材料的调查、试验，分别选定老汉地及实验合格料场作为基层拌和站使用碎石、石屑材料的供用场。碎石采用1～3cm，经实验筛分在单级配区间。……