三亚槟榔河大桥预应力空心板梁施工技术

2015-10-21 17:25郑水养
建筑工程技术与设计 2015年8期
关键词:张拉预应力安装

郑水养

摘要:介绍三亚槟榔河大桥全长854.08m,预应力空心板梁现场实践施工技术取得的成果

关键词: 预应力 空心板梁施工 砼浇注、张拉、安装.

1、概述

公路等级:高速公路; 计算行车速度: 100km/h; 全桥总长854.08m,宽度:26m;设计荷载:公路-Ⅰ级; 设计洪水频率:1/100;桥面纵坡:K17+707.96~K18+800为0.819%,K18+000~K18+562.04为-0.3%;桥面横坡:桥梁位于直线段上,横坡为2%;基本烈度为VI度。该桥上部结构采用20米和16米预应力空心板梁,边梁172片,中梁516片,共计688片。空心板梁数量大、工期紧,是本工程进度的关键。根据现场施工条件,大梁预制场计划设置在规划新联服务区路基上(包括存梁场)。预制场设置搅拌站一座,砼集中拌和,混凝土运输车运输。砼配合比设计拟考虑早强,以利场地和模板周转。

2 空心板预制施工技术

2.1 空心板预制场建设

由于空心梁数量多,每片预应力空心板梁制作周期按15天,计划设置20米台座40个,16米台座4个,底座基础先整平压实,其上浇筑20cm厚C20混凝土(板头两端浇筑50cm的混凝土),考虑到大梁受到预应力张拉后中间起拱,地模两端受到压力增大,因此地模两端0.6米范围内加钢筋网片,钢筋间距0.1米,采用Φ8钢筋。台座宽度按设计梁底宽度控制,两侧用5×5角钢护边并贴以止浆带。台身预留拉杆孔,每60cm间距布置一小孔,作为模板加固时的对角螺栓孔。侧模、端模和内模均采用定型钢模板:中板梁模板12套,边板梁模板6套,内模和端模各18套,才能应付预制周期的周转时间。采用18m×6m龙门架出坑,双导梁架桥机安装。

2.2空心板预制

①、台座底模在使用前要求抛光打蜡,以保证梁板地面洁净美观。

②、钢筋绑扎和焊接

钢筋骨架在现场采用龙门吊起安装,其装配程序为:安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个模隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。钢筋绑扎、焊接前应对灌筑桩用钢筋进行除锈处理,除锈处理完成后再进行钢筋焊接、绑扎。钢筋要按图纸所示的位置准确安装就位,钢筋数量不得低于设计数量,钢筋顺直度,间距要符合设计及规范要求。

2.3 波纹管安装

钢筋安装完成后,采用预埋波纹管或橡胶抽拨管成孔工艺。波纹管的卷制:波纹管现场卷制,要求无损伤、无变形。接头咬缝吻合固定。波纹管加工好后,置于现场的存放棚内,下部每隔2m以方木设一支点,使其离地30cm以上,并在四周设排水沟,防止波纹管进水锈蚀。波纹管接头处理:对需接头的波纹管,接头采用大一号的同型波纹管套接,套管长度为20~30cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管,用胶带缠绕密封,防止水泥浆进入孔内。波纹管固定:波纹管采用坐标法定位,用ф8钢筋焊成方形定位骨架,沿梁长方向每50cm设一道(梁端加密布置),确保波纹管在浇注砼时位置准确,固定后在波纹管中插入硬塑料管,以防止砼浇注中波纹管漏浆堵塞管道。进行预应力管道安装,所用预应力管道必须采用镀锌双波波纹圆管,波纹圆管应采用#形定位钢筋进行加固,定位钢筋为φ10钢筋,其距离沿长度方向为100cm设置(曲线段需加密至50cm),并点焊在纵向主筋上,不允许用绑扎铁丝定位方法进行固定,确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差纵向不得大于±1cm,横向不得大于0.5cm。为避免波纹管意外破裂,造成泥浆堵塞孔道,在安装好波纹管后,在波纹管内穿一节比孔道直径略小的聚氯乙烯塑料管,塑料管要有一定强度和钢度,保证不变形即可。在混凝土浇筑过程中指定专人进行抽动,混凝土浇筑结束后将塑料管抽出即可。

2.4安装侧模及內模

模板在安装前,首先应该对模板表面平整度、光滑度等外观进行检查,外模采用定型钢模板,模板连接处设切口,螺栓连接,为防止接缝处漏浆,使用泡沫海绵垫。外模底部和上部用拉杆对拉。芯模采用定型折叠式钢模板,应尽量减少拼装内膜节数。芯模安装须待预制板底层混凝土浇筑完后进行。支模所用的阴角及阳角等小型模板要搭配合理,确保预制板外观平顺、光滑。模板及钢筋安装完成后,首先进行认真自检,合格后,方可上报监理工程师进行验收,验收合格后,进行下一工序施工。

2.5 预制板混凝土浇筑

(1)配制混凝土用材料、配合比。配制混凝土时,要求水泥对混凝土结构强度、耐久性和使用条件无不利影响,且以所配制的混凝土强度达到要求,收缩小、和易性好和节约水泥为原则。水泥的运输、储存应防止受潮。若水泥受潮或存放期超过3个月应重新取样检验并按其复检结果使用,砂、石子、拌和用水的采集、存放、使用均应符合技术规范。

(2)混凝土配合比的设计、试配应使用施工实际采用的材料。配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件,要保证制成的混凝土符合强度、耐久性等质量要求。搅拌混凝土前应测试砂石含水率,调整用水量并下达施工配合比。

(3)混凝土搅拌、运输。为了保证混凝土拌和质量,混凝土搅拌机械采用强制式搅拌机,预制场采用JS500型强制式搅拌机进行混凝土搅拌。根据混凝土配合比设计的塌落度等参数确定其搅拌时限。每工作班不少于2次检查混凝土拌和物的均匀性及其他各项性能。应根据气温情况控制混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模时间。严重泌水或塌落度不符合要求时应进行第二次搅拌。搅拌时不得任意加水,否则要同时加水和水泥以保证其原水灰比不变。若仍不符合要求,则不得使用。

(4)混凝土浇筑。浇筑混凝土前应对模板、钢筋、预埋件及混凝土拌和物质量等逐一再检查,确认无误后方可开始进行。混凝土浇注时先浇注底板,然后打开预留空气胶囊并充气0.1Mpa后固定,再浇注气胶囊两侧和顶板。浇注层不得大于30cm。混凝土入模在充气胶囊内模两侧同时对称进行,并随时检查内模是否位移、上浮和变形。上浮通过纵向和环形钢筋控制,对位移和变形应加强检查,并随时加固调整。振捣采用插入式和附着式振动器捣固密实。使用插入式振捣器时,振动器不得碰撞预应力钢绞线、充气胶囊和失效管。其插入点要交错排列,从两侧同时振捣,以防止充气胶囊心模左右移动,并避免震动棒端头接触心模,出现穿孔漏气现象。预制板顶面混凝土要按施工规范进行拉毛处理,以利于跟现浇混凝土的结合。

猜你喜欢
张拉预应力安装
浅谈特大连续刚构桥张拉施工方案
后张法预应力箱梁施工质量控制
桥梁预应力损失成因探究
两种预应力主动加固桥梁技术分析
民用飞机氧气系统安装设计研究
对大型电力变压器安装技术的探讨
大型矿山设备生产安装的基础应用探讨
下承式拱桥吊杆张拉相互影响研究
关于桥梁预应力张拉施工质量控制的探讨
三塔自锚式斜拉悬索协作体系桥吊索的优化设计