斜腿支架在桥梁施工中的应用

张雯雯

【摘 要】 近年来我国高速铁路、高速公路的迅速发展，桥梁工程以其强度高、刚度大、沉降小的特点越来越广泛应用。由于受现场条件的制约，梁部不得不采用现浇箱梁的形式，斜腿支架以其费用低、可循环使用逐渐被推广应用。

【关键词】 桥梁施工 斜腿支架

Oblique leg in Bridge Construction

ZHANG Wenwen

China Railway 14th Bureau Group Fourth Engineering Co.，Ltd JiNanShanDong 250002

Abstract In recent years， our high-speed railway， the rapid development of highways， bridges and engineering with its high strength， rigidity， settling small features more widely used. Due to the constraints of the site conditions， the beam had to use cast in the form of box girders， low oblique leg of its cost， reusable gradually popularized.

Keywords Bridge Construction Oblique leg

1 引言

现浇箱梁的支架形式主要有满堂支架、梁柱式支架两大类。满堂支架适用于地基基础较好，搭设高度不高，当地基基础较差或者跨越障碍物时一般采用梁柱式支架，但是梁柱式支架要求地基基础必须通过处理加固方可进行上部施工，而斜腿支架通过支承在承台上不需要地基处理便可以进行支架施工。费用低、可以循环使用。

2 工程概况

成绵乐、成渝、成昆引入线引入成都枢纽成都东客站～成都南站D1K157+720～D2K162+600并行段，成绵乐正线及成昆引入线（东环线）上跨驿都大道、红庙子排洪渠、南支三渠、成龙路、锦华大道、成仁公路、洗瓦堰、府河、高攀河、科华路等进入成都南站；成渝正线从成都东客站出发后左转跨驿都大道、成龙路、三环路、石胜路（锦江大道）出城；成渝成都南联络线从成渝正线5km处左转跨石胜路、三环路后与成绵乐并行进入成都南站。

现浇梁施工包含：现浇箱梁175孔、现浇道岔连续梁7联、现浇悬灌连续梁14联、支架现浇连续梁3联、现浇三线刚构连续梁1联。

成渝正线，成渝三环立交特大桥108#-111#（32+32.7+32）m双线变宽连续梁、111#-118#（32+5×32.7+32）m道岔连续梁，108#-111#跨越沟渠，111#-118#原地貌为池塘，均不能使用满堂支架法进行施工，采用斜腿支架法进行施工。……