关于列车冲标的行车组织探讨

宣斌

【摘 要】通过分析西安地铁列车冲标后的处理过程，研究在现有设备条件下，调度员应如何进行指挥，从而在确保安全的前提下，迅速进行调整恢复正常的行车秩序。

【关键词】列车；冲标；行车组织

随着城市轨道交通的迅速发展，地铁运营安全的重要程度愈发凸显。在我国，开通或即将开通地铁运营的城市已多达三十多个。地铁给人们的出行带来了很多便利，相当多的城市，乘坐地铁出行已成为人们的首选方式，同时，地铁运营在城市发展、环境保护方面也产生着巨大的社会效应。正因为如此，一旦地铁出现了问题，产生的影响不可估量。

2011年9月27日，某地铁运营线路由于设备故障，非正常组织行车的情况下，两列电客车发生了追尾事故，造成了部分乘客受伤及车辆受损。

2014年5月3日，某地铁公司的电客车在调试时，因制动不及出轨，冲上了公路。

2015年3月25日，某地铁公司一列电客车在调试过程中，冲出试车线，造成司机被困车内2小时，车辆、线路也收到不同程度损坏。

通过上述案例可以看出，当地铁列车由于制动不及发生的事故，产生了相当大的损失。

事实上，即使没有发生事故，但在地铁运营过程中，由于各种原因产生的列车冲标（未在规定的地点停车），也时有发生，对地铁正常行车秩序带来了严重干扰，轻则单部列车晚点、重者会造成列车运行秩序紊乱，大面积晚点，给乘客带来不便，甚至更严重的后果。

下面本文结合西安地铁一、二号线的设备情况从行车组织的角度，谈谈当列车发生冲标时，应如何处理，如何调整，从而快速消除影响，恢复正常运营。……