长输管线桁架设计中ANSYS建模比较

2015-10-21 17:25袁勇潘月宇孙玉杰
建筑工程技术与设计 2015年8期
关键词:有限元分析

袁勇 潘月宇 孙玉杰

【摘要】本文简要介绍桁架跨越的断面形式,以倒梯形和倒三角形为例,分析了空间桁架建模的3种形式。

【關键词】 断面形式,空间桁架,有限元分析

前言

桁架跨越是长输管道工程中较常用的方式之一。适宜“∨”型冲沟及中小型河流。桁架跨越方式具有受力明确、技术成熟,在国内、外的设计、施工中得到了广泛的运用。

1、 断面形式选择

桁架跨越按断面形式通常采用分为矩形、梯形、倒梯形、正三角形、倒三角形等5种,桁架工程设计统计数据表明,在钢材用量方面,对于同跨度、同荷载设计条件下,梯形和倒梯形断面比方形断面少用钢材4%~8 %, 倒三角形比方形断面少用钢材8 %~15 % 。由此可见,倒三角形和倒梯形桁架断面形式不但结构轻巧、易于管道安装及人员通行,而且最经济。根据力学原理,对于均布荷载作用下的简支梁, 最大弯矩M = qL2/ 8 ,最大弯矩出现在简支梁的正中间,两侧的弯矩变化呈抛物线形变化。

靠近支座处的弯矩较小, 等截面桁架的截面高度特点不能充分发挥作用,因此,采用变截面桁架既能保证结构的强度、刚度、稳定性和变形要求, 又能使桁架结构各杆件充分发挥作用。而且,变截面桁架跨越的受力更趋于合理、经济。考虑到国内现有工程建设的现状,工期要求相对紧张,由于变截面桁架各个杆件的长度、焊接角度的不同,预制工期相对较长,因此,在设计过程中,兼顾到工期要求,可采用倒三角形和倒梯形两种等截面形式的桁架。

2、 有限元分析

2.1 计算模型

在桁架设计中,可采用国际上通用的有限元分析软件ANSYS进行建模分析,为模拟刚性节点和铰接节点,选用Beam188单元和 Beam44单元。Beam188 单元是三维空间的2 结点直线单元,每个节点有7 个自由度,包括3 个沿x , y , z 轴的平动自由度,3 个绕x , y , z 轴的转动自由度,还有一个可以激活的截面翘曲自由度;BEAM44单元是一种具有承受拉、压、扭转和弯曲能力的单元。单元每个节点有6个自由度:x、y、z方向的平移和x、y、z轴向的转动。通过定义KEYOPT(7) 和 KEYOPT(8)可以在单元坐标系上实现节点上的单元节点约束释放。因此可以模拟两端铰接的空间构件,不考虑杆件的弯曲以及扭转变形。

根据Beam188 单元和Beam44 单元的特点,桁架结构形式采用3 种不同的建模方式:方式一,弦杆和腹杆都采用Beam188 单元,即把节点当成完全刚性的,腹杆固结于弦杆之上;方式二,弦杆采用Beam188 单元,腹杆采用Beam44 单元,即把弦杆当成连续梁,腹杆是作用于弦杆上的链杆;方式三,弦杆和腹杆都采用Beam44单元,即把节点看成完全铰接,各杆单元只受轴向力作用。通过这3 种不同的建模形式来模拟不同的节点受力方式,进一步比较各种节点类型对结构整体变形和构件应力的影响。

2.2 结构荷载

根据不同阶段(正常使用阶段、试压阶段、检修阶段等),对各项荷载进行组合。

2.3 应力分析

针对ANSYS的分析结果,不存在钢结构杆件的稳定性计算,因此,应依照我国现有现行规范进行杆件稳定性的复核,从而完成3种计算模型的比较。

在设计桁架结构时,一般假定节点为铰接,荷载作用线均在桁架平面内,且通过节点。实际上,桁架节点处相交的杆件用直接焊接还是通过节点板连接方式,都难以实现纯粹的“铰”接,杆件端部多少都会有一定转动约束。节点弯矩对于桁架设计有多大程度的影响?通过对于同等跨度的跨越桁架(以倒三角形钢管桁架、倒梯形钢管桁架为分析对象)其主要杆件的应力分析结果如下:

72m倒梯形桁架计算结果分析

构件类型

建模方式 上弦最大压应力(N/mm2) 下弦最大拉应力(N/mm2) 腹杆最大拉应力(N/mm2) 腹杆最大压应力(N/mm2) 桁架竖向位移(mm)

方式一 115.72

(9.47%) 159.37

(6.56%) 79.93

(4.43%) 55.58

(4.89) 222.59

弦杆、腹杆全部刚接 1/323.5

方式二 109.24

(9.24%) 151.03

(6.76%) 77.76

(0.00%) 53.40

(0.00%) 211.46

弦杆刚接、腹杆铰接 1/340.5

方式三 95.30

(0.00%) 132.38

(0.00%) 72.59

(0.00%) 48.81

(0.00%) 200.07

弦杆、腹杆全部绞接 1/359.9

注:括号内为弯矩产生应力所占总应力的百分比

72m倒三角形桁架计算结果分析

构件类型

建模方式 上弦最大压应力(N/mm2) 下弦最大拉应力(N/mm2) 腹杆最大拉应力(N/mm2) 腹杆最大压应力(N/mm2) 桁架竖向位移(mm)

方式一 101.30

(11.74%) 133.34

(8.74%) 153.32

(9.09%) 89.92

(6.83) 234.36

弦杆、腹杆全部刚接 1/307.2

方式二 98.33

(12.33%) 126.25

(8.30%) 133.59

(0.00%) 90.36

(0.00%) 227.99

弦杆刚接、腹杆铰接 1/315.8

方式三 83.29

(0.00%) 105.08

(0.00%) 122.65

(0.00%) 82.75

(0.00%) 208.05

弦杆、腹杆全部绞接 1/346.1

注:括号内为弯矩产生应力所占总应力的百分比

3、 结论

通过分析比较,桁架设计中,节点弯矩产生的应力对杆件选择一般不起控制作用,但对于节点设计中应充分考虑复核;另外,在设计中,可以考虑以下几点:

1) 当以强度为控制条件时,建议采用方式一或方式二建模,上述方法计算结构应力比方式三大,从而能更好地满足安全性要求。

2) 当以变形为控制条件时,建议采用方式三建模,变形较大,能更好地保证实际结果满足变形控制要求。

3) 节点类型对大跨度钢桁架的整体变形影响不大,建模时可忽略节点弯矩的影响。

参考文献:

[1]沈祖炎 钢结构基本原理-(第二版) 北京:中国建筑出版社,2005.

[2]尚晓江,邱 峰等. ANSYS 结构有限元高级分析方法与范例应用[M] . 北京:中国水利水电出版社,2006.

[3] 《钢管截面的结构应用》[荷兰]J .沃登尼尔 著 张其林 译 同济大学出版社

作者简介:袁勇,1976年1月,男,祖籍:山东省东营市,工作单位:胜利油田胜利设计勘察设计研究院有限公司 海洋工程设计所,职务:高级工程师,学历:大学,研究方向:长输管线大中型穿跨越,联系方式:0546-8793460。

猜你喜欢
有限元分析
对于Pro/mechanica的数控车刀的有限元分析
S型压力传感器形变的有限元分析
横向稳定杆的侧倾角刚度仿真与试验研究
多自由度升降翻转舞台的运动分析
高精度细深孔的镗孔加工工艺分析
基于LS—DYNA的某汽车乘客安全气囊支架焊接强度的分析
自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工阶段结构分析
随机振动载荷下发射装置尾罩疲劳寿命分析
有限元分析带沟槽平封头的应力集中
飞机起落架支撑杆强度有限元分析