桥梁裂缝成因及加固

杨继

【摘要】 裂缝是混凝土桥梁常见的病害之一，本文分析了桥梁裂缝出现的成因及种类，拟出主要的预防和加固措施。

【关键词】裂缝；桥梁；成因；混凝土；预防；加固

近几年来作为交通咽喉的桥梁得以大量修建，尤其是混凝土桥梁，然而桥梁不可避免地会产生损伤和老化，而裂縫是最常见的病害之一。究其原因，是多方面的，桥梁的构造特点、施工手段、使用的材料、承受的荷载状况以及环境因素都有可能导致裂缝。

1、桥梁裂缝的种类和成因

1.1荷载引起的裂缝

荷载引起的裂缝主要包括直接应力裂缝和次应力裂缝。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝；次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

1.2温度变化引起的裂缝

1.2.1年温差

一年中四季温度变化不断，但变化缓慢且幅度较小，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造措施相协调，只有结构的位移受到限制时才会引起温度裂缝，例如拱桥、钢架桥等。

1.2.2日照

桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。

1.2.3骤然降温

突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表面温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度，促使裂缝的出现。

1.2.4水化热

出现在施工过程中，大体积混凝土（厚度超过2 m）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。……