公路软基处理中复合地基技术的应用探讨

张会

摘要：在公路的软基处理之中，应用复合地基技术，实现对软基的人工化处理，可增强软基组成部分间的相互作用，共同承载软基作用力，并在受力的过程中不断调整软基路面，形成了一个有机整体，达到加固地基的效果。

关键词：公路工程；软基；复合地基技术

随着社会经济水平的发展，我国的公路建设也得到了较快发展，公路建设中常遇到软土地基，在软基上修筑路基，若不对其进行处理，易发生路基失稳或过量沉陷，影响到公路使用的安全性，甚至导致公路发生破坏。复合地基是由复合土层组成的地基，荷载作用由基体和增强体共同承担，随着其研究的深入，这一技术在工程界的应用愈加广泛。

一、工程概况

某公路全线为双向4 车道一级公路，该公路路段位于我国的北部，属大陆性干旱以及半干旱性气候，该公路路段表现为冬季寒冷、夏季酷热。该公路软基处理中，应该可以确保行车速度为100km/h，公路软基宽度为 1×0.75 m，公路软基的总长度为28.625 km。

二、复合地基技术在公路软基处理中的应用

1、复合地基技术

复合地基由人工制作的加强体和被挤的桩间土（天然土层）共同组成的一种人工地基，目前工程中常用的有水泥土搅拌桩复合地基、砂桩地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基、振冲桩复合地基等多种。在复合地基中，构成的桩体的材料模量和强度较软土大很多，且与天然软土地基相比，其整体受力更均匀，采用复合地基对软基进行处理后，在荷载作用下，上部结构荷载通过垫层，传递给桩体，桩体通过膨胀或桩侧摩擦力和桩端承力同时传递给地基土体，由桩体和地基土地共同承担荷载，从而提高地基承载力。……