试析近郊重交通公路“白加黑”改造的质量控制

李志勇

【摘要】路网主体正随着城镇化发展不断从水泥混凝土转变为沥青混凝土路面。本文主要研究路网改造中常见的“白加黑”改造技术，重点是结合城市近郊重交通公路的白加黑路面改造工程实例，对质量掌控的要点及注意事项加以说明，以此提高白加黑技术的实用效益。

【关键词】白加黑路面 反射裂缝 防裂贴 水损害防治

水泥混凝土路面由于具有强度高、稳定性好、耐磨损及取材方便等特点，因此在早期公路建设中得到广泛应用。然而，随着城镇化的发展，水泥路面行车舒适性差、维修周期长、耗用资源多等缺点被逐步放大，取而代之，沥青混凝土路面得到广泛应用。目前，广州的路网改造大多采取“白加黑”改造技术，而如何更好提升工程改造的实用效益，成为现阶段的主要问题。

1.道路“白加黑”技术的发展

早期，道路“白加黑”通常仅在白色路面之上浇筑一到两层沥青混合料，这样简易施工的结果经常导致路面使用不久就出现开裂、沉陷等病害，既造成经济损失，又降低路面使用性能，缩短使用寿命。

经过发展，各方对白加黑路面的反射裂縫问题有了深入认识。较流行的方式就是破碎旧路面板，解决板缝处出现的应力集中，进而避免反射裂缝破坏新铺路面。常能看到改造项目使用振动破碎头把许多尚完好的水泥板完全振捣碎。这又引发新的问题，振捣碎的旧路面不一定有安全的路基，直接铺设沥青是不能达到预期的。……