温拌沥青混合料高温性能研究

肖启劲 马柱

【摘要】温拌沥青是在沥青中使用特定的技术或添加剂，从而降低沥青的粘度，降低沥青混合料的拌和与摊铺温度，达到降低沥青混合料生产过程中的能耗与CO2等气体及粉尘排放量的目的，同时保证温拌沥青混合料具有与热拌沥青混合料基本相同的路用性能和施工和易性。本文采用马歇尔设计法进行温拌沥青混合料的设计，应用车辙试验对温拌沥青混合料的高温性能进行评价。

【关键字】温拌沥青、车辙试验、高温性能

1.引言

温拌沥青WMA（Warm Mix Asphalt）是在沥青中使用特定的技术或添加剂，降低沥青的粘度，从而降低沥青混合料的拌和与摊铺温度，达到降低沥青混合料生产过程中的能耗与CO2等气体及粉尘排放量的目的，同时保证温拌沥青混合料具有与热拌沥青混合料基本相同的路用性能和施工和易性。

将温拌沥青技术应用于路面铺装中，一方面能够显著改善热拌沥青混合料在生产施工过程中的高排放、高能耗问题，尤其是对于隧道路面，可以显著地改善施工作業环境；另一方面能够延长施工作业季节，增加沥青路面施工的灵活性、便利性。

为了更好的推广应用温拌沥青混合料，本文采用马歇尔设计法进行温拌沥青混合料的设计，应用车辙试验对温拌沥青混合料的高温性能进行评价。

2.温拌沥青混合料的制备

采用马歇尔设计法进行温拌沥青混合料的设计。沥青下面层矿料采用了10-20mm、5-10mm、3-5mm、0-3mm碎石、天然砂、矿粉，沥青采用道路石油90号。……