城市道路自行车道连续性设计研究

文哲思

【摘要】本文对城市自行车道设置不连续的各种现状情况及原因进行了分析，研究了国内外自行车道连续性设计的方法，对宜昌BRT沿线自行车道设计提出了连续性方面的建议。

【关键词】自行车道；连续性

1、概述

自行车交通是城市交通系统的重要组成部分，有助于城市可持续交通的发展。各大城市为减小城市交通压力，纷纷出台改善自行车出行环境的政策，意在吸引市民使用自行车、减少小汽车出行。经过良好设计的自行车道，能有效增加自行车出行率。自行车道是否连续，是决定自行车道是否得到良好设计的重要因素之一。

2、现状问题与分析

现状自行车道不连续的问题，主要是由于设计上存在机动车出行为主的概念，缺乏充分考虑自行车出行便利与舒适的设计概念。自行车道的不连续，会严重影响其功能的发挥。

2.1交叉口自行车道不连续

传统交叉口设计中，容易出现自行车道不连续的情况。其中又分为自行车过街不连续，以及自行车右转弯不连续。

传统交叉口慢行交通过街设计中，通常只设计斑马线，行人与自行车形成混合交通流过街。由于自行车骑行速度快于行人行走速度，混合流过街通行效率较低，存在一定安全隐患。

传统机非共面交叉口的设计中，很少考虑自行车右转交通流的连续性。右转的自行车容易和机动车发生交织，存在机动车流与自行车流冲突的安全问题。

2.2机动车出入口自行车道不连续