城市道路扬尘PM₁₀水溶性离子组分特征研究

摘要：本文主要参考美国环保署推荐的AP-42方法，在珠三角地区不同类型的城市道路中采集道路扬尘样品共21个，并通过再悬浮装置将其中的PM10进行分离和收集，采用离子色谱分析法和热光法分别分析其水溶性离子成分和EC/OC特征。结果表明：OC的含量最高；在水溶性离子方面，Ca2+的含量最高，其次是硫酸根（SO42-）和硝酸根（NO3-）。

关键词：道路扬尘；PM10；水溶性离子；EC/OC

1. 引言

道路扬尘排放是城市大气颗粒物的主要来源之一[1][2]，大气中颗粒物的增加会加剧灰霾污染程度。近年来，随着城镇化进程的推进，城市道路建设加快，城市机动车保有量增加，道路扬尘排放的影响不容忽略，引起城市管理部门和专家学者的广泛关注[3]，并从不同的角度来对道路扬尘排放的特征和控制措施展开研究。美国学者对道路扬尘排放的研究起步较早，体系比较成熟，其研究方向包括道路扬尘的排放模型开发[4]、采样方法和影响因素分析[5]等方面，其中美国环保署开发的AP-42方法[6]较为典型，而国内学者对道路扬尘排放的研究较少，研究的方法较多参考了AP-42方法，国内现有的对道路扬尘的研究主要集中在北京[7]、济南[8]和呼和浩特[9]等北方地区，研究内容主要涉及道路扬尘排放因子、排放清单和控制措施等方面，较少涉及道路扬尘中的PM10化学组分特征。因此，本研究通过采集典型城市不同类型铺装道路扬尘样品，并采用实验分析的方法研究其化学组分成分，为道路扬尘控制方案的制定提供实验依据。……