CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层离缝修复技术

王建红

【摘要】砂浆层离缝是CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损最常见的病害之一，离缝的存在将影响无砟轨道的平顺性、稳定性和耐久性。通过对CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层离缝形成原因的分析，提出了离缝伤损判定标准和修复原则，给出修复方法和注意事项。对砂浆层离缝修复具有积极的借鉴意义。

【关键词】无砟轨道；砂浆层；离缝；修复技术

CRTSⅡ型板式无砟轨道以其高可靠性、高平顺性、高稳定性和维修工作量少的优点，成为高速铁路无砟轨道的主要结构形式之一。CRTSⅡ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性不分开式扣件、轨道板、水泥沥青砂浆层、底座板（桥梁）、支承层（路基）等组成。其中，砂浆层是CRTSⅡ型板式无砟轨道的重要组成部分，其作用是全面支承轨道板，调整轨道安装精度和缓冲高速行车荷载。为此，砂浆层应满足一定的刚度和强度要求。一般来说，无砟轨道具有高稳定性和耐久性，建成后很小需要维修，但无砟轨道结构处于复杂的受力环境中，产生病害是不可避免的。而砂浆层又是CRTSⅡ型板式无砟轨道的关键部件和薄弱位置，一旦产生病害，将会影响无砟轨道的整体性和稳定性，给行车埋下安全隐患。离缝是砂浆层伤损病害的主要形式之一。

1、离缝产生的原因

离缝就是砂浆层与轨道板或底座板（支承层）之间出现不同程度长度、宽度及深度的缝隙（如图1、图2）。离缝会降低无砟道床的整体性，影响轨道静态几何形位和动态稳定性。离缝如不及时进行修复，在列车动荷载和环境因素共同作用下，会进一步加剧砂浆层的伤损程度，影响其使用寿命，且影响行车的平稳性和安全性。……