桥梁钢结构焊接变形控制与矫正方法研究

肖俊

【摘要】本文根据历年制造桥梁钢结构经验，结合国内外相关建造钢桥资料以及公司实际制作钢桥的案例，简述桥梁钢结构焊接变形的类型及原因，并探讨了焊接变形的控制与矫正方法。

【关键词】桥梁工程;钢结构;焊接;变形;矫正

引言：现如今钢结构广泛应用于高层建筑、火车站雨棚以及桥梁等的建设中，钢结构以其强度高，建造速度快、外观造型新颖的优势，应用范围很广。钢结构主要是钢板、H型钢柱及钢管，通过焊接连接。由于焊接过程是通过高温熔化焊条或其他焊接物进行连接的，要产生很高的温度，而钢材在温度的影响下变化很大，会产生变形，如对焊接产生的变形不采取措施将会在安装时产生偏差，影响工作效率，同时还会对钢结构整体的结构产生极大的影响，令钢结构的内部结构发生一定的变化，影响整体结构的稳定性和可靠性。

1、钢结构焊接变形的类型及其原因

1.1 纵横向收缩变形

在焊接钢结构之后，如果在轴向的方向出现了收缩变形，就视为纵向变形，在焊缝的垂直方向出现了收缩变形，就视为横向变形。其中，横向变形主要是因为焊缝肉熔点之处受热膨胀，并且与周围低温的金属产生了冲击而形成的。

1.2 波浪变形

在焊接薄板钢结构的时候，由于焊缝内在应力的存在，从而产生了波浪形收缩变形，视为波浪变形。

1.3 角变形

焊接之后的构建平面围绕着焊缝所产生的角位移就是角变形。其形成的原因是因为沿着板厚的方向出现了焊缝的收缩变形量的不同从而造成的。……