在移动干坞上预制沉管管段测量基准的建立

李树光等

摘要 采用半潜驳船作为移动干坞制作管段，精度控制是保证工程成败的关键。在不稳定的半潜驳上进行测量工作，必需建立符合驳船工作条件的测量控制系统。本文介绍了作者在广州仑头—生物岛沉管隧道工程中移动干坞制作管段的测量控制系统建立方法，后方交会法和船体坐标系统法。并对方案实施的精度进行的阐述。

关键词：半潜驳，测量基准，控制测量

Abstract： It is a essensial condition to establish a aproperiate sueveying datum on a unstable deck. The precision of structural member manufactured depends on that of surveying. In the paper， the the authors introduced two methods to establish surveying contrual system on the large semi-submergible deck barge. The methods include the trilateration and the deck—datum system. As a example，the field surveying deal with a contral network by theodlite is describe in the paper.

Key Words： semi-submergible deck barge， surveying datum， contral surveying

1 概述

目前，沉管隧道已广泛应用于我国的跨江隧道建设。通常，大型的沉管结构的预制是在陆地干坞上进行，不仅费工程费用较大，而且还会对周围环境会产生非常不良的影响。

采用半潜驳船作为移动式浮船坞完成大型结构预制件的制作，是一种理想的方案。该方案在缩短工期、减少造价、保护环境等方面具有很显著的优势。

在移动干坞上制作管段，技术上所存在的主要困难在于测量控制系统的建立。沉管管段制作的精度要求较高，在活动的船上制作管段，制作精度的控制是保证工程成败的关键。

在任何工程测量问题中，要获得可靠的结果，必须有稳定的测量基准和符合仪器原理的工作方案。常规的工程测量一般是在陆地上进行的，其中大地水准面是常规测量时必需的基准面。所有的大地测量仪器的结构都是为在大地水准面上进行观测而设计的，不管是高差测量或是水平角测量都以大地水准面为测量基准的。因为大地水准面是个物理面而不是数学面，所以无论经纬仪还是水准仪都必须通过与竖轴垂直的水准管建立水平基准面 。……