碳纤维布在码头横梁裂缝加固修补处理中的应用

吴俊1 徐斌2

【摘要】本文针对舟山老塘山港区一码头裂缝修补加固施工工程实例进行分析，对于因为超负荷运用而导致构件出现的裂缝问题，提出了碳纤维布加固补强的施工方案，阐述了选用碳纤维布加固补强的施工工艺和注意事项以及验证了碳纤维布加固修复混凝土结构技术适合钢筋混凝土的加固修补。

【关键词】碳纤维布 码头 横梁 裂缝 加固修补

1 工程概述

舟山老塘山港区一码头始建于2007年，历经5年运营，长期处于疲劳以及超负荷使用中，任其发展必将影响码头安全运行。该码头为高桩梁板式结构，由栈桥与平台两部分组成，码头设计泊靠8万吨级沿海货轮，然而在一次超设计吨级船舶停靠过程中，码头一横梁因遭超负荷撞击在海侧端产生几道应力性通长裂缝，缝宽近2～4mm不等，且有继续开展的趋势。在裂缝开展不能控制下，通过与设计单位的沟通和研究，我们决定采用粘贴碳纤维布的加固措施来限制结构的变形并进一步补强裂缝结构以保证结构的承载力与耐久性达到设计使用要求。

2 加固方案以及施工工艺

由于该加固修补部位位于码头下横梁，因潮水影响可施工时间非常有限，且现场无法架设大型施工机具，使用功能要求加固后不过分改变结构物外形尺寸，又要满足投入使用后承载的码头自身静荷载和码头上部门机运作和停靠船舶撞击时的动荷载，以及考虑到海水环境中使用耐久性的要求，我们决定选用碳纤维布加固补强施工工艺。……