掺和料双掺技术在铁路预制T梁C60泵送混凝土中的应用

朱茂胜

【摘要】结合本梁场的施工特点，阐述了粉煤灰和矿渣粉双掺技术在预制T梁C60泵送混凝土中的应用。通过在混凝土中掺入一定量的粉煤灰和矿渣粉，提高混凝土的工作性能、耐久性能和强度的同时也避免了由于水化热过高带来的梁体开裂问题。

【关键词】双掺；泵送混凝土；铁路预制T梁

1.工程概况

山西中南部铁路通道是我国第一条一次建成1600公里以上的大能力运煤铁路通道，30吨轴重开启了我国重载铁路的先河，在总结了以往运煤铁路建设的经验基础上，首次采用“中-活载ZH标准”（Z=1.2）。对铁路预制T梁也提出了新的挑战，设计混凝土强度为C60，使用年限100年。

2.原材料基本情况

2.1原材料

2.1.1 水泥

水泥采用平阴山水水泥有限公司P.O52.5水泥。

表1 水泥物理及力学性能检测情况

2.1.2 矿渣粉

矿渣粉采用济南鲁新新型建材有限公司S95矿渣粉。

2.1.3 粉煤灰

粉煤灰采用山东邹县发电厂C50及以上粉煤灰。

2.1.4 砂

砂子采用山东省宁阳县蒋集镇郑龙坝上砂场汶河河沙（中砂）。

2.1.5 石子

石子采用山東省泰安市岱岳区夏张镇泰丰石料厂5-20mm连续级碎石。

2.1.6 外加剂

外加剂采用山东华伟银凯建材有限公司聚羧酸高性能减水剂。

3.配合比设计

根据TB3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》和JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》对混凝土配合比的要求，结合我场T梁施工的一些特点（如泵送、附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方式等）及高强度、高耐久性的要求，经过验算将水胶比确定为0.30及采用粉煤灰和矿渣粉双掺技术。……