浅谈市域轨道交通线路敷设方式的选择

【摘要】本文对市域轨道交通的功能定位、特点、敷设方式的分类进行了总结，以郑州市在建的南四环至郑州南站城郊铁路工程为例进行了敷设方式的论证，并在此基础上归纳提出了市域轨道交通工程敷设方式的选择原则，可为类似工程提供一定的借鉴和参考。

【关键词】市域轨道交通；敷设方式

1 市域轨道交通分析

近年来，随着城市的快速发展和人口规模的快速增加，各大城市普遍出现空间尺度迅速拉大、城市空间结构由单中心向多中心发展、居民出行距离不断增加的趋势。

为了应对城市空间发展以及居民出行特点的这种新趋势，快速、准时、大运量、承担跨区长距离出行的市域轨道交通项目陆续在国内各大城市建成，对引导和促进各大城市的健康发展以及合理布局起到了重要作用。

1.1市域轨道交通的功能定位

一般情况下，市域轨道交通项目多为复合功能，一方面是满足城市中心与外围组团的交通出行需求，缓解交通拥堵，提高公交服务水平，即交通功能；另一方面是引导中心城区人口向外围疏解，加快外围新城建设，实现城市总体规划发展目标，即引导发展功能。

1.2市域轨道交通的特点

基于市域轨道交通项目的功能定位，区别与常规的市区轨道交通项目，其一般有如下特点：

（1）工程线路较长，站间距大，列车速度高；

（2）客流强度低、平均运距长、客流具有明显的向心性，客流潮汐特征较明显；

（3）线路分段位于中心区、外围组团、及两者之间的衔接地带，沿线的规划条件、工程建设条件存在较大差异；……