做了过河卒子只能拼命向前

做了过河卒子只能拼命向前

初夏，晴雨无常，梅雨前的闷热初现。

承载400多人的客轮“东方之星”在长江上翻沉，救援工作还在进行……这不是灾难片剧情，不是吴森宇大导的《太平轮》下部，而是惨不忍睹的现实，我们，除了祈祷别无他法。

何以科学技术如此发达的今天，人间还如此多灾多难？还有多少难以预料的凶险在笼罩人类？足以令我陷于迷茫。

联想起有一期《罗辑思维》，标题是“迷茫时代的明白人”，讲的是李鸿章。此人“少年科甲、中年戎马，晚年洋务”，是国际上公认晚清中国睁眼看世界站得最高，看得最远的人。罗胖在那里用到一个寓言叫“愚人船”，船舱是密闭的，所有驾驶的仪器，船台都在里头，而让一个陌生人要进去开，他面对的根本是一团漆黑，好不容易看见一线光亮，搞清楚了船是如何操控的，但他还是看不到外面的茫茫大海，也收不到外面的信息，而船的甲板上有许多人在喊：“往这里开，避开那里的礁石。”他根本听不见。他也很着急，突然船剧烈地摇晃，似乎撞到了什么，他也很想听甲板上的人怎么喊，但无奈隔着厚厚的甲板声音传不到船舱里……罗胖把今天的我们比作甲板上的人们，而把李鸿章比作开船的人，我们和李鸿章在异度空间隔空喊话，我们边骂他边指挥他。但设身处地考虑一下，李鸿章当时面临的处境是他不主张打但还是要打的甲午战争，是一条千疮百孔的晚清破船，他也前景不明，但他还是一步一步开着破船往前走。可贵的是他一不像左宗棠那样，过于沉浸在过去的辉煌功劳和人情恩怨中迂腐度日；二不像张之洞那样，对前景要么过于贪婪，要么过于恐惧，充满妄念；三不像翁同龢那样，过于左右逢源地纠缠于现实的官场人际关系里，是非不分。李鸿章活在当下，充分利用当下的资源和平台，专注做现在该做的事，筹建海军，修造铁路，勘探黄河，远涉重洋，头破血流去签条约，最后郁郁而死。

而我们也正处在时代变化的惊涛骇浪中，之所以互联网革命、新常态这些概念被人们时时处处地提及，不正是因为人们不清楚它的茫茫前景吗？或许我们也是在一个未来不明的船舱里，也没有未来的人穿越过来告知我们应该怎么办，过去的经验和辉煌已经没用了，以过去的经验和辉煌推测出来的未来是不明确的，而基于过去的人际资源搭建的平台也是不靠谱的。

其实一个企业，一个地区也是一样的。我们浙江先前貌似也很阔，也很牛，但我们必须不念过去，也必须不畏将来。只能像胡适所说的那样“做了过河卒子，只能拼命向前”。