物流集群

在《物流集群》中，供应链管理专家尤西·谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素，也总结了有些地方的失败教训；概括了物流集群开发中非常具有特色的“放大效应”；阐释了物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样带动其他产业的活动，从而达到“增值”的目的；企业为什么需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中的作用。书中详细描述的物流集群，给我们带来当今经济环境中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。

为什么要形成集群？

在许多方面，今天还有集群存在是令人惊讶的事。过去，群落的目的是方便沟通，因此，你很容易就能理解这些集群成功的原因：非洲之角的香料路线，波斯西北部的织毯，腓尼基的玻璃吹制，墨西哥特奥蒂瓦坎的黑曜石产业。它们完善了当地的艺术水平，是当地经济增长的关键驱动力。令人迷惑的是：我们已经拥有了有效的全球供应链管理流程和先进的全球通信技术，为什么这样的群落今天依然存在？

在许多方面，汤姆·弗里德曼（Tom Friedman）的畅销书《世界是平的》（The World is Flat）[37]，把早些时候一些作者说的“地理的终结”[38]、“距离的死亡”[39]所包含的全球化的意思给普及了。然而，即便当今世界有高效率的全球供应链、即时通信、全球电子金融业、自由流动的知识和高度的人口流动性，为什么一半以上的世界人口仍旧居住在城市里，而且还在增加[40]？……