汽油发动机润滑系统故障分析与排除

符永奋

（海南省技师学院，海南 海口 570100）

汽车发动机润滑系统故障主要表现为机油消耗异常，机油压力不正常，机油变质等三个表征。

发动机的运行过程中，因润滑系统故障，破坏了发动机的正常润滑条件，直接影响发动机的使用性能和使用寿命，严重的突发性故障，有可能造成机损事故，必须引起充分的关注。

1 机油消耗异常

发去路机在使用过程中，因为受热效应的影响，机油逐渐损耗，就在客车而言，正常的机油消耗量为0.1-0.5 L/100km，若机油消耗量超过正常值均属消耗异常，应予以检查排除。

渗漏是机油消耗异常，主要有机油渗漏有内、外渗和外泄两种原因。外泄机油一般是从气缸盖、油底壳、气门罩、曲轴前、后油封的结合面处渗出，都有明显的渗漏痕迹，机油外渗一般因密封盖板变形、密封垫损坏及装配工艺错误造成的。这类故障主要找到外渗部位，就可以排除。在机油外渗故障中，较难排除的是曲轴后油封、挡油环或回油槽渗漏，引起曲轴后油封、挡油环或回油槽渗漏的原因较多，其中油封的损坏及曲轴轴向变形是主要原因，特别是曲轴的轴向变形必须拆下曲轴检测并加以调整或更换曲轴。曲轴变形给予修复后，曲轴前后的滑动支承、挡油环、气缸体的油封套等必须同时予以更换。机油内渗，因为没有明显的表征，必须认真分拆故障的原因，并针对性予以排除。

从发动机构造可知，油底壳的机油内渗有两种途径：一是通过缸体本身缺陷或缸盖与缸体的接合面或机油冷却器渗入缸体水套中，另一种是通过活塞与气缸套配合面窜入燃烧室。……