减轻汽车质量的多尺度方法



减轻汽车质量的多尺度方法

采用由Nexter研究出的多尺度方法用于军用装甲车的轻量化研究。由于系统尺寸和疲劳尺寸存在差异，因此机械系统的设计往往十分复杂。多尺度方法包括机械系统的第一动态模拟行为、动态有限元模型、全球性疲劳准则，以及确定不同荷载组合结构薄弱点的位置。建模包括几何结构及尺寸的奇异性，以评估疲劳寿命。

在每个模型各个阶段利用多尺度方法都是十分重要的。首先，精确地选择测定车辆的使用剖面，并进行车辆的动力学仿真。定义一个频率标准，该标准允许快速地执行迭代。为了得到最佳结构，需要利用有限元分析动态应力和整体损伤。最后，采用焊接接头局部模型验证最终的设计，若需要还可定义焊接质量的特殊要求。

采用试验来验证新结构的模型并被用来确定阻尼的设置。在动态计算中，该阻尼值用于准确地评估振幅和压力值。

刊名：Procedia Engineering（英）

刊期：2013年第66期

作者：Romain Paquet

编译：王川