关于混合动力汽车发动机转速控制策略的相关思考

马 薇

长春工业大学人文信息学院汽车系，吉林长春 130122

关于混合动力汽车发动机转速控制策略的相关思考

马 薇

长春工业大学人文信息学院汽车系，吉林长春 130122

为了有效避免混合动力汽车发动机运转进行中转速的振荡问题，必须要充分发挥转速-节气门开度扭矩的相互对应关系作用，并且能够借助PID控制器来对其发动机的转速进行合理的调整，本文主要是全面分析了低负荷发电工况，探讨了换挡进行中，混合发动汽车发动机转速控制的主要对策。

混合动力；汽车发动机；转速控制；策略

目前来看在进行混合动力汽车的研制中，发动机的发生剧烈的转速振荡，很大程度上降低了驱动的效率，不利于经济性的实现。虽然离合器能够改善动力源的不同步的状态，但是，这样将会在很大程度上导致摩擦盘被烧坏，以此来导致其使用期限降低。并且对于发动机自身来说，若是其速度无法得到有效的控制，那么将会导致其熄火，最终出现堵车的状况。其噪声逐渐增大，振动也会越高。所以针对这种现象来说，必须要做好发动机节气门开度的自动调节，使其发挥作用，防止发动机转速波动的发生。

1 混合动力汽车发动机转速控制的有效实现

1）利用控制器对转速进行控制，简单地说也就是对发动机节气门开度进行控制，油门踏板位置的传感器对转矩要求进行信息接收，控制器对实际状况进行考量，对能源消耗和排放进行有效优化，将请求信号发至EMS，而后，借助模拟信号，实现对电控节气门开度的控制，实现对发动机运行状态的有效信息反馈，这一作用主要通过直通模拟信号来实现。……