汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀与对策

王立波(神华鄂尔多斯煤制油分公司,内蒙古 鄂尔多斯 017209)

目前，随着我国汽柴油加氢装置的发展，国内对汽柴油加氢装置防腐的研究也进入了新的发展阶段，其中对汽柴油加氢装置反应流出物系统腐蚀的研究也就成为了相关技术人员的研究对象，吸引了不少技术人员的关注。因此，本文从汽柴油加氢装置的发展现状出发，分析汽柴油加氢装置反应流出物系统流出物的腐蚀性因素，并进一步针对汽柴油加氢装置反应流出物系统的防腐对策。

1 汽柴油加氢装置发展现状

随着我国市场经济的高速运转和科学技术的进步，对上世纪九十年代我国炼厂加工的原油大部分都含硫量低的石蜡基或是中间基原油已不再满意。而采用催化裂化加工表现出了很强的适用性，加之当时的汽油和液化气的开销较高、对汽柴油质量要求较低，且优质的柴油价格较为低廉，致使我国的催化裂化技术进入了发展的极速阶段。中压加氢改质(MHUG)技术是催化裂化发展的必然趋势，也是重油催化裂化柴油改质和提高十六烷值和改善安定性的迫切的需要，这种新开发的工艺不仅能够将开缓和催化过程更好的相匹配，采用一条龙工艺流程,加工新型的混合油，同时还能提高优质油的十六烷值含量、提升安定性，部分上能够产出低含硫、低含氮、高芳的优质油和低工值的更优质的蒸汽裂解乙烯原料[1]。

2 汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀性因素分析

反应流出物系统，主要包括反应器、换热系统、空冷器、冷高压分离器以及循环氢压缩机、分馏塔等几个部分。……