基于VAR模型的海运指数波动对我国进口铁矿石价格的影响

胡振华 李力培

基于VAR模型的海运指数波动对我国进口铁矿石价格的影响

胡振华 李力培

近年来，随着黑色冶金业突飞猛进的发展，我国成为全球最大的铁矿石需求国。然而，我国并没有在世界铁矿石市场中取得相应的定价权。研究发现，两大主流海运指数均会明显影响我国进口铁矿石价格，造成铁矿石价格的波动。因此，我国应该从提高海运能力，完善海运衍生品市场，提高产业集中度，选择更优的合作方等方面入手，从而改变铁矿石市场现状，进而增强市场控制力。

进口；铁矿石价格；海运指数；VAR模型

胡振华，中南大学商学院教授、博士生导师；

李力培，中南大学商学院博士生。（湖南长沙 410000）

一、前言

近年来，中国黑色冶金业有了突飞猛进的发展。但是，由于国内铁矿石品位低、有害成分较多等原因，我国不得不大量从国外进口铁矿石。全球最大的铁矿石需求并没有给我国在世界铁矿石定价中取得相应的话语权，而是只能被动接受既成事实，从而制约我国钢铁行业和国内矿冶行业发展。2012年，我国铁矿石的进口量为7.43亿吨，是2001年的7倍，超过日本成为世界第一大企业铁矿石消费国和进口国。然而，在三大矿山控制铁矿石价格的背景下，国际铁矿石价格不断高涨,我国却因在国际铁矿石市场上议价能力弱、缺乏定价权等原因，被迫成为铁矿石进口价格的接受者。

国内对铁矿石价格以及铁矿石定价权问题的研究，主要是对于铁矿石价格的研究以及预测。……