对开展海上物体漂移轨迹模拟研究的思考

叶伟强　于龙飞

(广州航海学院　广州　510725)

对开展海上物体漂移轨迹模拟研究的思考

叶伟强于龙飞

(广州航海学院广州510725)

摘要通过分析我国21世纪以来水上事故状况和相应搜救工作成果，对比已有搜救研究工作，在已有搜救系统基础上，提出通过数值仿真方法，对不同海面失事物体在不同海况下的漂移轨迹进行模拟计算，给出相应研究思路与步骤，以对早期海上搜救系统进行完善与改进。

关键词水上事故漂移轨迹模拟

2014年世界经济形势虽总体优于2013年，但航运市场依然缺乏复苏的强劲动力[1]。在此背景下，中国政府倡导设立亚洲基础设施投资银行(以下简称“亚投行”)，旨在完善亚洲发展中国家基础设施，加强各国间经贸联系。21世纪海上丝绸之路建设战略，更是直接指向亚洲各国之间的海上贸易与交流，对亚洲经济的整体融合与崛起具有十分重要的意义。所以，海上贸易必将迎来有力复苏。然而，与陆地相比，海洋环境复杂多变，所处海(水)域内人员众多、组成结构复杂、各处海域存在差异等原因，海难事故较易发生。尤其在各国间海上贸易将进一步加强的今后时期，事故发生次数与几率势必进一步增加。因此，加强海上交通管理，预防事故发生，并在事故发生后，实施有效的海面失事物体搜救，显得十分必要。

1　我国水上事故和搜救现状综述

根据近年来我国交通运输部发布的行业发展统计公报[2]，对我国近10年来的水上事故及相应的搜救工作进行综合描述，中国2002～2013年水上事故调查统计见表1。……