试论城市道路设计中的问题及改善对策

杨 勇

（宁夏公路工程监理咨询公司，宁夏 银川 750001）

公路是衡量一个地区经济发展程度的重要标尺，公路质量往往决定着一个地区对外发展程度和经济发展状况，“要想富，先修路”说的就是这么一个道理。公路对地区而言，已成为扩宽地区经济，引进外商投资，加快地区货物客流量运输的重要渠道之一，而对居民而言，公路路面质量则决定着他们的日常出行安全和出行舒适度，若是从国家发展的角度来说，公路路面质量则决定着着国家各地区之间的经济交流，影响着国家大计划上的物资和人口的地区流转。因此，城市道路设计是不能忽视的一个重要因素，必须给予其足够的重视。

一、城市道路设计的常见问题

1 道路规划不科学

我国非机动车的数量非常多，再加上机动车日益上涨的交通量，道路规划必须具备科学的依据。实际城市道路规划严重缺乏科学性，不能满足路面交通的需求，同时由于道路规划不科学而引发的交通事故非常多，而降低了道路规划的效益性。

2 道路设计缺乏实用性

城市道路规划设计的前提是保证其系统的实用性、科学性以及通畅性，只有在保证交通系统的基本功能后，才能将道路规划设计的绿化景观以及其他功能考虑入设计方案中。但是，当前我国城市道路设计往往忽视了这一道路设计工作的要点，其设计严重缺乏实用性，极易造成城市交通的堵塞。部分城市道路设计方案设计者根本不了解具体的交通规则和道路使用的实际情况，在设计时只根据自己想象中的蓝图进行设计，而设计结果往往不尽人意。尤其是道路交叉路口的设计，往往会出现因为少了某些规定标志而造成交通拥堵，城市中的道路使用率极高，一旦交叉路口出现交通拥堵再加上路边围观行人，将造成整个交通路段的功能瘫痪，由此可见道路设计实用性对提高道路使用效率的重要性。

3 交叉口设计不合理

交叉口是城市道路规划的一项重点，部分城市道路规划中的交叉口设计不合理，干扰道路周围的环境。例如：某城市规划道路交叉口时，未考虑周边的生态环境，破坏了道路所处的生态系统，更重要的是浪费物资，该城市交叉口的周期内，铺路与挖坑同时进行，缺乏合理的规划，促使路面出现多处损伤，最终该道路交叉口施工超出方案规定的日期，引发延期风险。

二、城市道路设计常见问题的改善对策

1 注重对路基施工的设计

为了避免在公路施工过程中出现地面塌陷和路面的崩坏，必须加强对路基结构设计合理性和科学性的探究。因为，公路的路基基础结构设计就是针对公路路面的整体结构和公路地下内部结构的稳定性、安全性进行的。由此，可以看出公路地基的基础结构设计的重要性，必须重视路基工的施工，将强对其施工质量的监督和管理，积极采取多种新兴技术和先进设备提高路基的稳定性和安全性。

2 规避城市道路的规划问题

城市道路的设计不能纸上谈兵，要根据道路实际使用中出现的各种状况来进行设计并力求在设计中规避这些问题，这才是城市道路规划设计方案来源的根本。设计人员可以收集人们日常出现遇到的交通麻烦以及建议，并对交通事故易发路段进行调查，分析其原因，并将这些经验吸取到城市道路设计中，避免在这次设计中出现类似情况。尤其要注意的是城市各交叉路口以及使用量较大的交通路段的设计，并尽可能的降低交叉路口在道路设计中的出现。

3 道路绿化及安全设施人性化设计

随着城市机动车辆的增加，城市污染日益严重，给人们的生活环境带来了极为严重的影响。为此，利用道路绿化改善城市道路的行驶环境，美化城市环境是非常有必要的。另外，城市道路交通安全设施是为交通参与者提高安全保障的重要工具，加强安全设施的人性化设计对于城市道路的建设有积极的意义。所以城市道路设计要合理设置隔离栅栏、防眩光版及标志标线等安全设施，规范行人及机动车与非机动车的交通通行行为，最大程度的为城市道路交通安全发挥保障作用。

4 市政道路照明工程设计与节能

为了让城市道路在夜间和大雾等环境中具备更好的使用性能，必须保证城市道路的照明功能。设计时，在保证其照明质量的前提下必须考虑到其节能性，道路照明灯的排布、每一个电灯之间的间距以及电灯照明的时间长度等等都需要充分考虑其节能性。因此，道路照明设计对设计人员的要求较高，不仅要掌握道路交通知识，还需要具备一定的节能技术观念。在进行道路照明设计时，在保证照明质量的前提下，必须充分考虑其节能性和经济性。

5 道路休闲广场人性化设计

城市道路设施的人性化设计中要加强道路休闲广场的人性化设计，在一些非人群集散地区或靠近市民生活区的人行道中，在满足修建的情况下，设置一些小型的休闲广场，以此为市民提供休闲与生活的空间。目前，全国各大城市普遍重视对道路休闲广场人性化设计，城市中随处可见热闹的城市道路广场情景，其前提都是城市道路建设的人性化设计。

6 人行道人性化设计

在人行道人性化设计的前提下，首先要保证人行道表面的平整和内部的密实，尤其要注意地面铺砖材质的使用，最好选择防滑砖块进行地面铺设，不用过分纠结于地面的图案色彩搭配；其次，要注意人行道与单位门口上车坡道之间过渡路段的安全性，注意控制好两者的坡度差和距离，在设计时可以将人行道与其直接连接，并利用两者色彩差来进行辨别提示。其次，要注意人行道与车行道的高度差设计。在保留人行道绿化和电线杆的前提下，将车道与人行道在保留原高度差的同时进行纵坡设计，同时将单位车道与行车道利用坡道方式或者踏步方式进行连接。最后，要保证人行道的透水性，避免在暴雨天气出现人行道淹没的状况。而且，具备良好透水性的人行道有利于周边的绿化植被吸收水，并且能够形成适宜植被生长的生态环境。此外，还有利于缓解城市热岛效应，降低城市污水污染。

结语

当前我国城市道路设计中普遍存在问题，这大大危害了居民的正常出行以及公路的正常使用。城市道路设计质量关系到居民的日常出行质量，因此必须对这个问题加以重视，采取积极有效的措施来规范公路设计工作，从而保证公路质量，保证居民生活。这不仅是关系到城市居民的日常出行，对城市地区发展和经济交流也有着重大的意义。

[1]何霞.浅谈道路交叉路口的设计[J].科技信息，2011.