浅谈空心板梁变截面内模的设计

2015-12-28 02:32陈志强
科学中国人 2015年11期
关键词:活络拉杆空心

陈志强

湖南长沙中铁五局一公司

浅谈空心板梁变截面内模的设计

陈志强

湖南长沙中铁五局一公司

本文通过对某公跨铁20m空心板梁变截面内模设计过程的分析,在不影响空心板梁结构质量的前提下,采用活络式抽芯内模技术,不仅顺利取出了内模,而且节约了拆模时间,达到了内模循环使用的目的。

变截面;内模设计;活络式;空心板梁;抽芯内模

1 引言

公路桥梁建设中,预应力空心板梁因其受力明确、构造简单、易于施工而发展较快,是国内桥梁应用最为广泛的桥型之一。较为普遍的梁板跨径有13m、16m、20m,与其他形式的梁相比,具有截面小、自重轻、刚度大、抗裂度高、抗弯性能好、耐久性好、使用年限长、变形小、造价低等优点。既可现浇又能预制,利于集中成批生产,能够有效提高工程施工质量进度,有着极强的竞争力。

2 工程概况

某公跨铁20m空心板梁宽为124cm,梁高为95cm,混凝土重力密度26.0kN/m3,混凝土强度等级C50,采用集中预制的方法制梁,要求梁端与梁身整体浇筑,一次成型,模板可重复利用,脱模容易。

3 传统模板介绍

通过调研大量资料,发现传统空心板梁在预制过程中一般采用橡胶气囊或者木芯模。橡胶气囊几何尺寸容易产生变形、位置不好控制,常发生内模上浮现象,从而造成顶板厚度减小,在张拉起拱时产生裂缝,直接影响了空心板梁的质量。而木芯模,刚度较差,造成芯模上浮和板内表面漏浆;周转次数少,折算成本高;不易散热,容易产生混凝土裂缝;节数多,装卸速度慢。为了保证模板的强度、刚度和稳定性,目前国内16m以上空心板梁内模已成功采用钢模板。

以往空心板梁钢模板分为外模、内底模、内侧模、内顶模。在施工过程中,首先安装刚外模、内底模、内侧模,然后进行第一次浇筑,待浇筑的混凝土初凝后拆除内底模跟内侧模,然后再安装内顶模进行第二次浇筑。两次混凝土浇筑时间间隔约为4~6小时,而且两次浇筑导致了明显的施工缝,不仅在外观上留下了一道显眼的疤痕,更为严重的是影响了空心板梁整体质量。

4 钢模的设计

下面以20m空心板梁为例,详细介绍变截面活络式抽芯内模的设计方法。

4.1 设计参数

如图1所示,空心板梁内模由两个截面构成,其中端头截面尺寸为60cmx71cm,中间截面尺寸为76cmx71cm,端头截面比中间截面小。

4.2 方案分析

由于空心板梁几何尺寸较小,工人很难进入洞口拆除内模,所以根据实际情况决定采用目前较为先进的活络式抽芯内模。但是受内模变截面的影响,要想顺利抽出模板,须使大截面处的模板穿过小截面后,方可脱模,这样就增加了设计难度,并最终导致内模的拆除更加困难。

4.3 设计原理

活络式抽芯内模的设计原理是:内模断面设计为一个闭合圈,采取彷“雨伞”形内模支撑,运用雨伞开合的原理,起到推撑和拉合的效果。安装时推起槽钢拉杆,使内模撑起并达到内模的设计尺寸后,通过简易的固定实现模板支立;混凝土浇筑完毕并达到拆模条件后,松开简易固定处的螺栓,通过电动卷扬机拖动槽钢拉杆,槽钢拉杆的前移带动模板的收缩,实现模板与混凝土的分离,从而将芯模从梁内取出。

4.4 模板设计

4.4.1 长度分节

根据业主交底要求,考虑拆除内模的便捷性,结合拆除拉力和施工拼装长度,将内模设计制作为6个独立单元,其中标准单元长3m,共4个,用于中间截面;非标准单元长4m,共2个,用于两端变截面。在满足施工拼装长度20m的条件下,这样分块不仅减少了模板类型,而且增加了模板的通用性,便于生产加工及组装。内模凭借自身的重梁和钢筋网的作用,各独立单元之间不需要采用连接。

4.4.2 截面分块

图1 20m空心板梁设计参数

以往等截面内模都是由左右对称的4块模板合并而成,对于变截面内模,由于受到空间的限制,若采用左右对称模板,将导致标准节(大截面模板)不能脱模。鉴于此,我们以腹板中心为界,将模板分为上下两部分,并将其设计为左右不对称模板,拆模的时候先将较小的模板拿出,然后再拆除较大一侧模板,确保模板能顺利拿出。具体分块见图2。

图2 空心板梁模板横截面图

4.4.3 旋转合页

为确保模板能随拉杆的推拉灵活张开、收缩,模板采用合页的连接方式,在上下模板腹板分界处焊接无缝钢管,通过销子紧固,当推动拉杆时,上下模板借助合页沿销子轴线旋转,见示意图3。

图3 内模整体结构断面图

4.4.4 连接装置

在模板能够灵活张开收缩的前提下,既要确保模板张开时的尺寸与设计尺寸相符,又要保证模板收缩时能顺利脱模,连接装置起到了支撑和推拉的作用,是整套模板系统中最为关键的一部分。连接装置由槽钢拉杆及2个纵向支撑板组成,通过三处铰链传动连接。中间铰链主要用于支撑板与拉杆间的连接,而两侧的铰链一方面与模板相连接,另外一方面通过拉杆的轴向运动,使两侧钢模向中心收缩,确保模板顺利脱出。

4.4.5 转动干涉

该内模结构铰链较多,加之内截面尺寸小,尤其是带八边形的棱角又多,在收缩张拉的过程中极易产生干涉,所以在模板的设计中要排除干涉。如图2所示,当向外拉动拉杆的时候,上下模板围绕合页轴心旋转的同时带动模板向中心收缩。这时候要特别注意左右模板搭接处的角度,该角度必须满足模板收缩时不对顶板混凝土产生向上的压力,即必须满足模板在以合页轴心为圆心,以模板最远点为半径的圆内运动不干涉。

4.4.6 设计验算

预应力空心板在混凝土浇筑过程中,混凝土对内模有较大的浮力,如果内模固定不牢,就会发生内模上浮现象,造成顶板厚度减小,同时在张拉起拱时造成裂缝。

根据《建筑施工手册》,采用内部振捣器时,新浇混凝土对模板的最大侧压力取下面两式中较小值:

振捣混凝土时产生的载荷为4.0kN/m2;

将空心板梁近似为立方体,因其浇筑高度<1m,可将混凝土近似为纯液体,通过混凝土压力随深度变化的曲线可知,当混凝土刚好覆没内模顶部时混凝土对空心板梁内模的浮力最大,选用5mm面板,L63x63x6加强筋,每个单元(3m)模板重量0.72t。

其中:h为有效压头高度,h=F/γC(m)

根据上述结果可看出,每个单元(3m)内模的浮力小于内模自重,在浇筑过程中可保证内模不上浮,无需采取抗浮措施,设计合理。

图4 侧压力计算分布图

5 结束语

某公跨铁采用变截面活络式抽芯钢模,成功预制了20m变截面空心板梁,梁板成品拼缝少、表面光滑,顶板、腹板各项几何尺寸均达到了设计要求,整体受力性能较好,而且施工简单,大大降低了劳动强度,节约了施工成本,取得了较好的经济效益和社会效益。

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