浅谈山区公路沥青路面的养护

张永红

（甘肃省陇南公路管理局文县公路管理段，甘肃 文县746400）

0 引言

近年来，在社会经济稳健增长的背景下，我国特别重视公路工程建设工程[1]。其中，山区公路在很大程度上影响着山区居民的日常生活及工作，为了推动山区的发展，做好山区公路的建设工作便显得极为重要。由于山区公路自身具备的特殊性，做好其沥青路面的养护工作又是一项重点工作及难点工作，在该项工作当中，需融合诸多技术。鉴于此，为了使山区公路建设工作更具完善性，本课题对“山区公路沥青路面的养护”进行分析与探究具有较为深远的重要意义。

1 山区公路沥青路面的破坏类型分析

山区公路建设当中的沥青路面通常会受到诸多因素的影响，包括地形、交通及路面类型等。由于受到这些因素的影响，导致山区公路沥青路面也呈现了不同的破坏类型。具体表现如下：

1.1 强度裂缝

山区公路沥青路面较为常见的一种破坏便是强度裂缝。引发该破坏的主要原因是路基和路面间整体强度较为薄弱，进而出现较大的弯沉，与此同时还存在沉陷的状况。

1.2 弯拉疲劳型裂缝

该类型的裂缝大致上是由于路面施工材料弯拉强度不够而造成的。并且由于路面行车负荷的反复作用，也会引发该类型裂缝的发生。

1.3 环状型裂缝

该类型的裂缝主要受到沥青路面温度应力减弱的影响，它会使路面遭遇更快的破坏[2]。

1.4 温度型裂缝

该类型的裂缝在很大程度上受到沥青材质的影响。在施工过程中，倘若使用的沥青材质不具规范性，并且无论是粘附性，还是内聚力均与施工原则及要求不符，那么便会导致沥青产生较大的温差，进一步便有该类型的裂缝发生。

2 山区公路沥青路面的养护技术分析

2.1 裂缝方面的养护

山区公路沥青路面所存在的裂缝情况较为显著，大多数是因冻缩及干缩而导致的。基于早期情况下，对于路面结构及行车安全，影响不会很大。如若未能采取及时有效的处理措施，那么裂缝将会逐渐扩大，这样便使路面的使用寿命得到降低。因此，对于路面裂缝，在养护过程中，需以裂缝的深度及宽度为参考标准，进一步采取有效的封闭措施或防水措施等。

如果在裂缝的灌缝当中是应用热沥青，同时裂缝宽度≤6mm的情况下，则灌缝可直接应用热沥青，这样便能够使雨水渗透情况的发生实现有效避免。若裂缝宽度＞6mm，则在灌缝方面需利用细粒或沥青砂的混凝土混合料，以此起到防范雨水渗漏。若裂缝属于网状，同时存在沉陷状态的裂缝，通过灌缝往往效果不具良好性，所以需要做好从基层至面层的全方位修补工作，以此使整个养护工作更具有效性。

2.2 松散、麻面方面的养护

基于低温施工条件下，沥青路面通常会出现松散及麻面等情况，因此便需要做好封层处理措施，在这方面可使用乳化沥青稀浆，该物中粒式与粗粒式的实用性更高。对于山区公路来说，对于松散、麻面，通常利用沥青洒布罩面进行治理。需要充分注重的是，将洒布工作完成之后，需做好撤石屑的尽早养护措施。如果松散是因为粘接料老化而引发的，那么便需要将其挖除，进一步采取重铺措施，以此使该方面的养护工作更具完善性。

2.3 冷补沥青混合料的有效处理

对于冷补沥青混合料的处理，包括了多项施工技术，具体表现如下：

（1）放样开挖。以路面可能存在的下陷及沟槽等病害为依据，在平槽切边方面应用切割机，或者使用人工用镐按轮廓线[4]。对于开槽切边来说，需保证与槽边横平竖直保持一致，对于深度，不应该比修补路面的原沥青面层厚度小。

（2）摊铺整平。对于坑槽，若其深度比原沥青面层要大，比如大于约在3厘米到5厘米左右，可以使用水稳基层到基层顶面，进一步使用冷补沥青混合料完成对坑槽面层的修补。需使用乳化沥青，其目的是将粘层油往坑槽里面洒，通常使用0.6kg/m2的乳化沥青[5]。在考虑到其粘结性能得到充分有效的展现，在坑槽周围，还有底面，都要保证粘层油涂刷的量的充足。另外，需在坑槽里面做好冷补沥青混合料的摊铺工作，并且需要把坑槽填满，大概高于地面1.5厘米。如图1所示，为沥青路面病害安全规范处治操作流程图示。

图1 沥青路面病害安全规范处治操作流程图示

（3）辗压压实。在摊铺整平之后，需以具体环境及坑槽修补面积的实际深度与大小为参考标准，进一步选用规范的压实工具及操作方法，如果坑槽过深，需采取分层填补措施，同时压实也需要分层进行。其中压实措施包括养护车压实及振动平板夯压实等。当然，在选择压实措施的时候需以修补面积、温度及湿度的条件为参考标准，进一步加以明确。

2.4 施工需注意的问题

对于补修来说，通常需要在补修坑穴处理完整，并将周围的渣石完全清除的情况下进行。其中，在坑穴当中，不应该存有杂物，比如泥浆及冰块等。对于坑穴的深度，通常保持在5厘米内。对于冷补沥青混合料填需高于周围大约1.5厘米。铺设需保持均匀，四周需要呈现回弧形，并做好压实措施。在修补完整之后，需在其表面撒上细砂，与此同时做好清扫措施，以此让细料能够将表面空隙填满。对于坑穴来说，需要保证其表面的平整度及光洁度，同时还需保证没有轮迹出现。另外，需对坑穴周边及边角采取压实措施，避免松散情况的发生。

笔者认为，除了需要充分利用好上述山区公路沥青路面的养护技术之外，还需要充分做好沥青路面的养护管理工作。一方面，需充分遵循“预防为主，防治结合”的公路养护原则[6]。在做好预防工作的基础上，是公路遭遇破坏的现象得到有效避免，进一步使公路设施的耐久性及抗灾能力得到有效强化。另一方面，做好公路养护的工程设计工作，在公路施工过程中需与社会效益相结合，同时使公路的通畅得到有效保障。除此之外，需开展导致沥青路面遭遇破坏的原因调查工作，在分析原因的基础上，制定有针对性的防治措施，并加以落实，以此使山区公路沥青路面的质量得到充分有效的保障。

3 结语

通过本课题的探究，认识到做好山区公路沥青路面的养护工作显得极为重要。与此同时，在养护方面，还需要注重一些技术的应用。我们知道，山区公路对于山区局面来说，无论是在生活方面还是在日常工作方面，均起到了至关重要的作用。因此，做好山区公路建设工作，其实也能够在一定程度上推动山区经济的发展。笔者认为，在做好山区公路沥青路面的养护工作过程中，公路管养部门需要采取合理科学的养护管理措施，并融入与时俱进的养护技术，以此使公路养护更具有效性，进一步为我国公路工程建设工作的完善起到推波助澜的作用。

［1］林晓明.简论山区公路沥青路面的设计与施工要点[J].黑龙江交通科技,2012,10:56-58.

［2］张珍波.浅谈沥青路面的预防性养护技术要点[J].黑龙江交通科技,2013,02:164-166.

［3］章金桥.浅谈普通公路沥青路面的预防性养护[J].中国高新技术企业,2013,22:98-99.

［4］荆诚.国省道干线公路沥青路面的养护维修[J].城市建筑,2013,18:23-26.

［5］王克伟.论沥青路面的养护中水毁的治理措施[J].科技传播,2011,09:83-85.

［6］孟祥婷.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].黑龙江科技信息,2014,17:23-26.