主流计算机联锁系统特点分析

崔 莉

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600）

主流计算机联锁系统特点分析

崔 莉

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600）

文章对目前国内主要4个计算机联锁生产厂家的重点产品进行了简要介绍，对在普速铁路工程设计中的注意事项进行了说明，可为相应产品在工程应用中提供参考和指导。

计算机联锁；工程应用；参考

计算机联锁系统是通过计算机技术、控制技术和通信技术来实现车站联锁控制功能的实时控制系统，以计算机作为主要技术手段实现车站联锁，将车站内所有纳入联锁的信号机、轨道电路及道岔等相对独立的信号设备构成一种既相互联系又相互制约的联锁关系，并进行集中控制，是保证行车安全的控制系统。目前国内使用的主要为北京全路通信信号研究设计院、铁道科学研究院、北京交大微联科技有限公司和卡斯柯信号有限公司4家企业研发的计算机联锁系统。

1　DS6-K5B型计算机联锁系统

DS6-K5B型计算机联锁，是通号研究设计院与日本京三公司联合开发的计算机联锁系统。联锁机和输入输出电路采用京三公司的K5B型产品。联锁软件在通号院DS6系统联锁软件基础上移植生成，保留了通过铁道部计算机联锁检验站测试的联锁软件的核心程序和数据结构。DS6-K5B计算机联锁系统由5个部分组成，分别为：控制台、电务维护台、联锁机、输入输出接口设备、电源。

机柜标准：每套DS6-K5B型计算机联锁系统各配置有监控柜一架、联锁柜一架、电源柜一架、电子终端柜根据车站规模不同有若干架。监测柜尺寸为600mm（宽度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），内安装有两个采用光缆连接串行通信接口板INIO卡，用于与联锁机2重系通信，从联锁双机取得联锁系统维护信息。联锁柜尺寸为920mm（宽度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），内放置有联锁机及两个电子终端架。电源柜尺寸为600mm（宽度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），内有一套UPS和两路直流24V稳压电源及电源监控器。电子终端柜尺寸为920mm（宽度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），可以放置3个电子终端架。

电源：每套系统由电源屏提供一路单相交流220V稳压电源，连接至容量为2kVA的UPS。当车站规模较大时，需要电源屏提供一路单相交流220V稳压电源，连接至容量为3kVA的UPS。

电线缆：联锁柜至接口柜的微机电缆长度要小于50m。联锁柜至运转室的显示终端等设备的电缆长度要小于60m。

接口柜配置：分采集板和驱动板两种。一架接口柜可设置10层，每层10块端子板，每个端子板上有32个信息位。

继电器的使用：进站及进路信号机的LXJ前接点、后接点均采集。正线上的出站信号机前接点、后接点均采集。计算机驱动的继电器全部采用直流安全型继电器（JWXC-1700）。

2　TYJL-ADX型计算机联锁系统

TYJL-ADX型计算机联锁系统是由日立公司提供核心硬件系统、开放软件平台，由铁科院通号所开发应用软件并进行系统集成。该系统分为I，II两系，每一系由同步的两个微处理器构成故障安全控制器（FCX），两系间互为热备。监控机软件、联锁软件和维修终端软件是由原成熟系统TR9型的相关软件移植而成。

机柜标准：每套TYJL-ADX型计算机联锁系统各配置有综合柜一架、联锁柜一架、扩展柜根据车站规模不同有若干架。综合柜尺寸为600mm×800mm×2350mm，内设有监控机及UPS电源等设备。联锁柜尺寸为900mm×800mm×2350mm，可以放置3个机笼，第一个机笼用于放置联锁主机，即FCX机笼，其余两个机笼用于放置采集、驱动板，即FFC机笼。扩展柜尺寸为900mm×800mm×2350mm，可以放置3个FFC机笼，每个机笼有6个槽位。

电源：每套系统由电源屏提供两路交流220V稳压电源，每路容量为2kVA。当车站规模较大需要两个及以上的联锁柜时，需要电源屏提供两路交流220V稳压电源，每路容量为3kVA。当联锁系统设有执表机时，需要电源屏提供四路交流220V稳压电源，每路容量为2kVA。

电线缆：联锁柜至接口柜的微机电缆长度要小于25m。联锁柜至运转室的显示终端等设备的电缆长度要小于50m。

接口柜配置：可设置10层，每层12块端子板，每个端子板上有32个信息位。采集板除1～12和17～28位可用外，其他位均不能使用。驱动板除1～8和17～24位可用外，其他位均不能使用。第一块采集板的第12位和第一块驱动板的第1、2位为固定端子位，不可随意占用。

继电器的使用：DXJ，LXJ，YXJ，ZXJ，TXJ，LUXJ等信号继电器设有信号防护继电器XFHJ和LUTFHJ。计算机驱动的继电器全部采用直流偏极安全型继电器（JPXC-1000）。

3　EI32-JD型计算机联锁系统

EI32-JD型计算机联锁系统由北京交大微联科技有限公司研制，采用日本信号厂家研制的硬件系统与北京交通大学研发的软件结合而成。系统包括联锁机、综合机、电务维修终端和操作表示终端。联锁机为二乘二取二结构，分为I，II系，各系内部为二取二结构，双系互为热备。

机柜标准：每套EI32-JD型计算机联锁系统各配置有综合柜一架、分线柜和联锁柜均根据车站规模不同有若干架。综合柜尺寸为600mm×800mm×2350mm，内设有操作表示机、网络集线器、联锁机电源箱、双套UPS电源等设备。分线柜尺寸为600mm×800mm×2350mm，根据站场规模有1～2个不等，内设有驱动分线板、采集分线板、电源配置板等设备。联锁柜尺寸为900mm×800mm×2350mm，根据站场规模有1～3个不等，内设有驱采机电源箱、驱采机、联锁机等设备。机柜摆放为顺序依次为：分线柜-综合柜-联锁柜的顺序，即需要保证联锁柜放在最外侧。

电源：每套系统由电源屏提供两路交流220V稳压电源。车站规模在30组道岔以下时每路容量不小于1.5kVA。车站规模在30组～80组道岔时每路容量不小于2.5kVA。车站规模在80组道岔以上时每路容量不小于3.5kVA。机房宜远离电源屏。

电线缆：联锁柜至运转室的显示终端等设备的电缆长度要小于50m，微机显示线行走路径应尽量避免穿越电源屏、电源箱等强电磁干扰源。

接口柜配置：接口柜由采集匣和驱动匣构成。采集匣可设置4层，每层16块端子板，每个端子板上有32个信息位，第一个采集板的第1～7位为固定端子。驱动匣可设置5层，每层9块端子板，每个端子板上有32个信息位，驱动板通常从1～16位及17～32位对称排列，第一个驱动板（Q0）为电源板。

继电器的使用：计算机驱动的继电器全部采用直流无极安全型继电器（JWXC-1700）。

4　iLOCK型计算机联锁系统

卡斯柯公司在消化国外核心安全技术的基础上，自主研发了二乘二取二型智能安全性计算机联锁系统，简称“iLOCK”。iLOCK 由6个子系统组成：联锁处理（IPS），人机界面（MMI），值班员台（GPC），诊断维护（SDM），冗余网络（RNET），电源（PWR）。

机柜标准：每套iLOCK计算机联锁系统各配置有综合柜一架、联锁柜两架。系统切换及电源柜尺寸为600mm×800mm×2250mm，内设有操作机、电源切换箱、电源配电箱及UPS电源等设备。联锁柜尺寸均为600mm×800mm×2250mm，内放置有系统机笼、驱动采集机笼和电源机笼。

电源：每套系统由电源屏提供两路交流220V稳压电源。其中一路在车站规模在50组道岔以下时每路容量为3kVA；在车站规模在50组道岔以上时每路容量为5kVA。另外一路为1kVA，用于机架风扇和打印机。

电线缆：联锁柜至接口柜的微机电缆长度小于50m。联锁柜至运转室的显示终端等设备的电缆长度小于50m。

接口柜配置：可设置10层，每层13块端子板，每个端子板上有32个信息位。每块驱动板的第1～4位为电源，每块采集板的第9，10，19，20位为电源。

继电器的使用：联锁机通过驱动普通安全型继电器和采集安全型继电器接点与继电电路接口，计算机驱动的继电器全部采用直流无极安全型继电器（JWXC-1700）。

5　结语

计算机联锁系统以其信息量大、可靠性高、体积小、便于集中联网增强调度指挥能力、维修工作量小、带有诊断与记录功能等特点在铁路中被广泛应用。

［1］北京全路通信信号研究设计院.铁路信号设计规范（TB10007-2006）［S］.北京：中国铁道出版社，2006.

［2］林瑜筠.铁路信号新技术概论［M］.北京：中国铁道出版社，2007.

Analysis on the Characteristics of Main Computer Interlocking System

Cui Li
（China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.， Ltd.， Beijing 102600， China）

This paper briefly introduced the main products of four computer interlocking manufacturers in China， described the notes of engineering design in the common speed train， which can provide reference and guidance for the corresponding products in engineering application .

computer interlocking； engineering application； guidance

崔莉（1983— ），女，陕西安康，本科，工程师，所长；研究方向：信号工程设计。