高校金工实习车工实训教学改革初探

赵玲英 沈 辉

（上海师范大学信息与机电工程学院，中国 上海201418）

2016年起，国家新的五年规划又将启动，在“十三·五”规划中，针对高校教育则提出了“推进教育现代化与人才强国、人力资源强国”的构想。高校是培养工程技术人员的摇篮，构建合适的教学内容有利于提高学生的操作技能和创新意识，教育部课程教学指导组在金工系列课程改革指南中指出：要不断更新实习内容，尽可能创造条件，增加新技术、新工艺、新设备实习的比例，并引入现代教育技术，逐步代替“作坊式、师傅带徒弟”的落后方法。构建适合我国当前经济发展和社会发展需求的教学模式，培养操作技能高和创新意识强的实用型人才，是当前高等院校肩负的历史使命。

高职院校工科类及相关类专业在教学计划中都有金工实习这一以引导学生理论联系实际，培养学生操作技能和创新意识为目的的教学课程，金工实习主要包含车、铣、刨、磨、钳、焊及现在的数控等教学模块。其中车工实习是其中的一个重要组成部分，随着国家重视职业教育及加强对动手型人才和实用型人才培养的力度，高职院校车工实习如何适应新形势的要求将成为我们每个在职教育者的新课题，也是各级管理层规划发展方向的新方向、新目标。

1 车工实习中存在的主要问题

1.1 管理层不重视，学生学习目的不明确、学习动力不足

学生来到实习车间，只是以充满新鲜感与好奇性和完成实习教学计划或是为了学分、积点，有部分学生，在使用普通车床过程中总觉得设备落后、实习传统、高技术含量不足。转而好高骛远的想去操作数控车床。另外，现在很多学生多是独生子女，缺乏劳动习惯与吃苦精神，在车床手动练习时觉得枯燥重复、怕脏怕累。学生的主动性没有发挥出来。再者，传统的教学模式为“师傅带徒弟”一对一传授，而实习指导老师则以课堂式教学注重演示一对多教学。更受实习课时的限制，教师只能以基础指导较少工件制作指导为主的模式进行教学，也给学生造成只需完成实习课题，而不是为了学技术的错觉。

1.2 车工实习成本高，管理层投入愿望不强

金工实习是一个需要投入大量设备和材料的实习项目，它前期投入大不算，在实习过程中同样要消耗大量高价值不可逆材料，而且是学生实习产品，无利用价值。造成一些非专业类院校对金工实习抱着过过场的心态，往往达不到教学目的。

1.3 车工实习自身的缺陷，即教学内容单一、老套，体现不出学生的创新意识

车工实习教学内容和学生机械制造基础理论选用课本未必配套，实习目的之一是让学生达到“理论与实践”的统一。由于学生课堂教学和实习教学存在脱节而未能完成这个目的。

2 针对存在问题，如何解决

2.1 管理层重视，是促使学生认识学习的源动力，并在学习成绩上提高其积点分，恢复考级制，让学生能真正学到运用于社会生产实践的真本领。

2.2 现在社会市场经济，体现在教育也是一样的，学多少东西就得花多少代价，学校可根据情况和实习深度、用材情况可适当收取部分耗材费，只要真能学到本事，家长应该也会支持。

2.3 金工实习指导，一定要应学而教，紧密结合课堂理论知识和必须掌握的技能，根据不同专业，不同教学要求来编制指导教材，设计实习流程和课题。以使理论联系实践，提高学生对实习的兴趣和对理论知识的认知度。

3 设计与编制合理的车工教学体系

车工实习教学体系，是实习教学过程的基本理论与操作结构、框架，它包含有：教学内容、教学方法、教学过程、教学结果评价等整个教学体系。实习教学体系应结合现有的教学设施与教学资源和专业师资的特性以及当前社会的需求和今后社会的发展，因地制宜、与时俱进、突出实用、科学发展地进行合理构建，构建的层次应清晰、内容精湛、层层递进、相互关联，并按“夯实基础、突出实用、树立特色、增加创新、优化教质”的指导思想贯穿到整个实训教学体系中去。

随着“十三·五”国家宏观规划的确立，高等教育向社会化、实用型培养人才的改革步伐已经迈出。实用人才培养的提出，将大大提高大学生在社会上的认同度、提高就业率。当前，各高校对培养突出实用人才日渐重视，特别是普通本科院校，国家教育部的改革方向已经明确：1200所国家普通高等院校中，将有600多所转向职业教育，所以，车工实训教学需要从职业教育方向进行规划和改革，更新培养目标、教学方式和方法，加强和完善实训体制和教学内容，迫切需要进入现代的应用型、实用型教学模式。从而终结人才培养与市场不对接的扭曲格局，让高校的实践教学尽到本来的职责，真正成为学生步入社会的通道和桥梁。

随着科学技术的快速发展，普通高校的金工实习必须要不断地加强教学改革和更新，各实践环节都要全面推进素质教育，努力培养学生的认知和创新能力，提高学生的动手能力以及分析问题和解决问题的能力，从而全面提高学生的综合素质。