道路工程沥青混凝土面层施工技术

白万鹏

（沧州双盛公路工程咨询有限公司，河北 沧州 061000）

路面早期破损已成为沥青路面的主要危害之一，各级交通管理部门都将应引起足够的重视。同时，必须建立起健全的质量保证体系，从管理部门、设计部门到施工部门，层层重视，层层控制，层层落实等。只有这样，才能从根本上减少对沥青路面的早期破损现象，使市政建设的质量全面提高。

1 工程施工工艺

1.1 施工准备

首先，在安装合格的道牙背后按规范要求做好背后回填土，再组织工人清除道路基层上的一切杂物，用扫帚配合铁锹、水车清扫路面，并用塑料薄膜覆盖路两侧道牙，防止施工时污染道牙。然后在已清扫完成的基层上喷撒透油层，并扬撒石屑，用10t 压路机碾压一遍。封闭交通，严禁一切行人车辆通行。

1.2 施工测量

摊铺时在道牙顶面摆放6 米长铝杠以消除道牙错缝影响，每侧4根，摊铺机的传感器沿铝杠行驶，控制摊铺的厚度。同时按照每层虚铺厚度在道牙上弹墨线。

1.3 沥青混凝土面层的施工工艺：

1.3.1 运输

沥青混合料由沥青拌和厂生产并负责运输至施工现场。拌和厂对其生产的混合料负有全面的质量责任，运到现场的沥青混合料必须保证质量合格。到场温度应不小于130℃。运输车辆采用自卸车，吨位大于15t，数量以满足摊铺机连续运转为标准。我单位设专人对运到现场的沥青混合料进行检查测定温度，发现不合格的责令其采取措施整改。如油（沥青）温度过高或过低；油多发亮，成团，油少发干离析；拌合不均匀有花白石子及离析现象。

1.3.2 机械摊铺

摊铺时，采用一台DEMAG 摊铺机挂双侧基准线施工，路面12.5m宽全路幅摊铺。摊铺机两侧传感器走道牙上铝杠。机械就位采用铺设垫木，垫木顶面高程即该点设计高加摊铺面层虚厚。沥青混合料运到现场后，摊铺温度应不小于120℃。设专人指挥供料车卸料，按现场规定的行车路线行驶。

摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时避免强烈碰撞，挂空档靠摊铺机推动前进，并缓缓卸料。摊铺过程中，不要变更行驶速度或停机，防止厚度发生变化，影响层面平整，出波浪，甚至断裂；不要急速扭转方向，以免影响平整度。混合料溢出储料斗外，落在行驶的履带前面时要有专人负责迅速清除。

摊铺机启动后，测量员随时进行检测标高及厚度，如有问题及时调整至达到要求，正常后由摊铺机手注意保持整平油缸标尺准确。

1.3.3 碾压

沥青混合料的压实，按照初压、复压、终压三个阶段进行。碾压应自路侧压向路中，且平行道路中心线进行。并做到每个碾压路段的起止的端点不在同一横断面上。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，由低及高直线前进原迹退回，初压后检查平整度、路拱，必要时修整。如出现摊移，待温度稍低辗压，如出现细缝，应及时纠正，复压紧跟初压。三个碾过程在形成流水作业，逐步推进井然有序，不乱穿插。

（1）初压：摊铺机作业完成后，采用一台CC422 钢轮压路机在110-130℃之间碾压（静压）。碾压时从外侧向中心进行，相邻碾压带重合1/3-1/2 轮宽，以黄旗为碾压界线，压路机一去一回计为一遍，碾压速度控制在1.5-2km/h，碾压遍数定为一遍。

（2）复压：复压采用一台CC422 和DD110 钢轮压路机在90℃-110℃之间碾压。碾压速度控制在4-5km/h，其中微振一遍，强振两遍，轮迹重叠25cm，以绿旗为碾压界线，碾压遍数定为三遍。

终压：终压采用20t 胶轮压路机在70℃-90℃之间碾压。其目的主要为了消除轮迹，最后形成平整的压实面，碾压速度控制有2-3km/h，以红旗为碾压界线，碾压遍数定为一遍。

为了使沥青混合料不粘碾轮，又不浸蚀路面，应用掺有洗衣液的水等防沾混合液喷洒在碾轮上。

1.3.4 人工摊铺

在检查井、雨水口等位置，均采用人工摊铺。在下面层碾压完后，立即安排专人将检查井、雨水口等刨出，以免沥青砼强度上来后不易刨出。紧接着将检查井、雨水口等安砌至符合要求。上面层施工时，在摊铺机作业完成后，专人负责将检查井、雨水口等刨出并人工找好坡度。

在各路口采用人工摊铺，在机械摊铺路口之前人工先将路口处摊铺好。摊铺时需注意，每人负责一定的宽度，保持横向齐头并进，运料人员往返路线要固定，防止交叉干扰。摊铺虚厚根据试验确定，在道牙上按虚厚弹线，控制高程。要严格执行铁板卸料，锹锹重叠，不准扬锹，摊铺后应迅速进行搂平。搂平时需按“一匀三勤三注意”的原则进行，一匀即轻推重搂，油块打开，使沥青混凝土级配均匀一致。推拉1-2 遍即达到平整。防止多次搂耙引起散热过多，或将粗料搂至表面造成麻面。三勤即勤量厚度，保证虚高；勤量面积，控制沥青混合料用量；勤标高度，及时找补保证平整度。三注意即注意齐头并进，减少横向接茬；注意设专人在临上碾前全幅找细找平；注意雨水口、检查井周围接顺坡度，保证不积水。

1.3.5 筛补找细

当碾压一遍后，对路面上局部粗料过于集中，粗糙空隙处应及时用细料找补。在沥青混凝土高于70℃时，用小方筛将细料筛到粗糙部位，随筛随压。凡碾轮压不到的地方，采用一台BOMAG 小型压边机碾压雨水口及道牙边，并配合墩锤夯实。

1.3.6 接缝处理

在施工过程中做到白天作业，长段摊铺，并尽量做到运输-摊铺-压实整个施工过程连续流水作业，尽量减少横向接缝。

横向按缝采用以下方案处理，在每天摊铺结束前，在预定摊铺段的末端放置与压实厚度等厚的木板挡块，木挡板外部撒一层细砂。第二天施工时，撤走档板和外部的混合料，用3m 直尺量尾段表面平整度，将低的部分切掉，切口摊铺时根据试验的松铺厚度垫好木板落下熨平板。压实过程中用压路机慢慢横向和斜向压实，每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，压至全部到新铺层上为止，而改为纵向碾压再复压，最后终压。接缝处摊铺施工结束后再用3m 直尺检查平整度，如不符要求，立即趁热处理。横向接缝与下层横向接缝借位lm 以上。

纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上，约10-15cm 宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。上下两层之间的纵缝错开30cm。

1.3.7 开放交通

当面层碾压完毕，待油（沥青）温度降至大气温度时，即可开放交通。

1.4 施工注意事项

（1）压路机严禁在未碾压成型并冷却的路段上转向、掉头、停车等候或加水。

（2）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

（3）对于花料、糊料以及质量不合格的混合料坚决弃用。

（4）沥青混合料施工时要加强安全措施，增强环保意识。

（5）对于检查井、雨水井的边缘，应用烘热的铁夯人工夯实，热烙铁烫平。

（6）施工时要注意收听天气预报，现场准备好苫布等防雨设备，当雷阵雨下来时可及时苫盖。底层潮湿时立即停止撒油或摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部刨除，更换新料。

2 施工总结

（1）将需要的沥青混合料用量提前并准确的报给沥青拌合厂，以便厂方准备材料。并及时收听天气预报，雨天及时调整沥青混合料用量的施工计划。

（2）检查井、雨水口等附属构筑物安砌完后，质检人员必须全部检查安砌质量，尤其是标高，否则过高的情况下摊铺机熨平板会刮动盖板将造成返工及影响质量。

［1］谢礼华，邹忠祥.浅谈沥青混凝土面层施工技术[J].中海交通科技，2008(2).

［2］吕龙明.小议公路沥青混凝土面层的分类及施工技术[J].中国科技财富，2010.