基于MATLAB的汽轮机调节级变工况计算

基于MATLAB的汽轮机调节级变工况计算

张利平, 王夕阳， 王睿, 陈浩天， 李开拓， 薛晓燕

(华北水利水电大学，河南 郑州 450045)

摘要：为了更详细地研究负荷变化时汽轮机组的能耗特性，以常规的汽轮机变工况计算理论为基础，综合考虑了阀门重叠度、温度变化对汽轮机调节级变工况计算的影响，对现有的汽轮机调节级变工况计算方法中存在的不足提出改进建议.根据该计算原理，运用MATLAB软件编写计算程序，计算调节级的特性参数，绘制特性曲线图，算出调节级的特性曲线方程，并通过对实例的计算证明了该方法的实用性，为研究负荷变化时汽轮机组的能耗特性提供了一种既简便又准确的方法.

关键词：汽轮机；调节级；变工况；特性曲线中图分类号：TK262文献标识码：A文章编号：1002-5634(2015)03-0072-04

收稿日期:2015-03-19

作者简介：张娉(1974—),女,陕西韩城人,教授级高级工程师,主要从事可再生能源规划设计方面的研究.

DOI:10.3969/j.issn.1002-5634.2015.03.018

随着我国经济社会的不断发展，生产和生活用电量在日益增加，电网谷峰差逐渐加大.为了进一步了解负荷变化时汽轮机组的能耗特性，方便对机组运行进行合理的优化，对汽轮机变工况进行快速计算就显得非常重要.调节级通用特性曲线是进行汽轮机变工况计算的基础，需要借助调节级特性曲线来进行汽轮机变工况计算.但是，在缺乏汽轮机调节级特性曲线时，需要依据调节级的初始数据，算出调节级的特性参数，绘制特性曲线，算出特性曲线方程，最后利……