一类浅埋软土夹层路基的处理措施研究

陈芳平　吴贵艳

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司　贵阳　550081)

一类浅埋软土夹层路基的处理措施研究

陈芳平吴贵艳

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081)

摘要在高速公路填方边坡路段中，遇到软土路基时，为提高路基边坡的稳定性，避免产生不均匀沉降等不良地质现象，一般采用换土填石、CFG桩等施工工艺对边坡填方路段进行加固处理。文中结合工程实例，通过采用不同的处理措施，分别分析计算其受力情况及边坡的稳定性，从不同角度对软土路基的处理进行比选，从而达到经济、合理的加固软土路基边坡的效果。

关键词软土夹层抗滑桩边坡稳定受力分析

软土主要存在于中国的沿海地区及内地地势低洼地带，因其天然含水量高、透水性小及强度低、压缩性高等特点[1]，在工程中常作为不良地质问题进行处理分析。软土因其形成原因不同，相关的力学物理参数也存在很大的差异，通常根据不同的软土特性采用不同的处理方法。工程中常见的处理措施有换填、排水固结、胶结、CFG桩及加筋等，以提高地基的抗剪强度、降低地基的沉降、改善地基的透水特性、动力特性、改善特殊土的不良地质特性等，从而改善软土路基的工程特性。

1软土勘察及参数

本次勘察为某高速公路K12+450～K12+616段填方路基施工图设计阶段工程地质勘察。综合地质调绘、钻探，场地岩土构成自上而下分述如下。

(1) 残坡积层(Qel+dl)。含碎石粘土，灰黄～褐黄色，可塑状，碎石成分为玄武岩，粒径20～150mm，含量10%～30%，为坡积及冲积物。……