现代有轨电车交叉口安全保障系统

徐静仪　欧冬秀

(同济大学交通运输工程学院　上海　201804)

现代有轨电车交叉口安全保障系统

徐静仪欧冬秀

(同济大学交通运输工程学院上海201804)

摘要现代有轨电车制动距离长，运行速度较快，在交叉口会跟其他交通方式产生冲突，存在安全隐患。文中针对有轨电车在交叉口运行时的安全隐患，研究有轨电车交叉口安全保障系统。该系统可以实现4个主要功能：有轨电车交叉口信息提示、交叉口有轨电车驶入预警、交叉口障碍物实时监测、紧急救援和调度。重点研究了实现各个主要功能的关键技术，并结合有轨电车制动特性和其他交通方式运行参数，完成交叉口系统检测设备的布设。

关键词有轨电车交叉口信息提示预警障碍物监测紧急救援

现代有轨电车由于其运能大、速度较快、能耗低、低碳环保、美观舒适、投资小、建设周期短等优势，成为优化城市公共交通战略的重要手段之一。

现代有轨电车的路权形式主要有3种[1]：A级别路权，不允许有平面交叉口，即全封闭专用道，在形式上可以是隧道、高架桥或在地面上隔离出的通道；B级别路权，沿着其线路拥有与其他交通方式隔离的物理措施，但其与其他交通方式(机动车、非机动车、行人)有平面交叉；C级别路权，有轨电车在众多路段和平交道口均与其他交通方式混行。A级路权的有轨电车实质上属于轻轨级别，现代有轨电车一般采用B级或C级路权。采用C级路权的有轨电车,由于在路段与其他交通方式混行,交叉口的优先权相对较低或者没有优先，故在通过交叉口时的运行速度一般比较低，危险度较小。……