郭智毅

在160多万这个级别,点兵点将,你能找出几台过瘾的街车?且慢,这个“过瘾”不是M4、普通911的几下拳脚功夫舞出的那套,而是拳拳到肉、色香味俱全的超跑范儿热烈GT的那种“过瘾”。什么?你说如此这般则必须请来488、911 Turbo,再怎么也得是一台R8?
再次且慢。兄台,最近我尝试过AMG GT S之后,发现事情原来没有那么复杂,没有那么棘手。我的意思是,不必花200多万、300多万买个超跑,一样能够享受到我所说的那种高层次的“过瘾”。是的,就一台市售价格168.8万元的AMGGT S就能让人找到某种升天得道的麻辣快感。
首先我必须澄清:AMG GT S纵然有万般能耐,但驾驶起来还是不像它的前辈(我们姑且这样称呼)SLS AMG那样凶猛,但是:AMG GT S却更热辣。
从SLS AMG项目至今,AMG团队在面对旗下第二款从头到尾由自己研发且从属于AMG品牌的跑车的时候,显然将这么多年的经验、心得化作了妙方。工程团队花费好些功夫再加以施展他们妙手仁心的得道才艺,我们才得到了眼前这台外形复古、机械精密、性能出众的AMG GT S。
我是在一个地下车库里接过车钥匙的,在那里听到了AMG GT S点火时的第一声吼叫。它的声音很特别,是普通AMG车型声浪的严肃放大版,整个地库都充斥着频率不高但声响巨大的隆隆声,饱含力度,有点类似曾经的一些美国车队的GT1赛车,这套唱腔足够慑人但却不像捷豹F-Type V8 S的声音那样有点做作。顿时人体内的血液就开始随着隆隆声的节奏运转起来,仿佛这声音具有改变心率的功效,没错,它已经引诱我融入了机械的韵律中去。……