上海大众桑塔纳·浩纳230TSI

田政

当年桑塔纳实际上是帕萨特B2，上海大众在1984年引进国内后将其定名为桑塔纳，而衍生出的旅行版桑塔纳，大家都称之为“大屁桑”，这个名字虽然上不了台面，但它的确承载了一代中国人的记忆。如今上海大众给了它一个更响亮的名字——桑塔纳·浩纳。上海大众现在旗下的两款桑塔纳车型，三厢版叫尚纳，两厢版也就是今天我们试驾的这款叫做浩纳，就像大众的家族化设计一样，容易让人犯晕，其实也好分清楚，三厢版更加动感时尚，两厢版有更大的后备厢扩展空间，可以容纳更多。

桑塔纳·浩纳上市已有半年之余。外观方面我想大家已经很熟悉了，车身平直的线条，凌厉的转角。透出年轻与动感。家族化的前脸，没有什么新鲜感，如果你不是对车型非常敏感，即便它迎面向你驶来时你都不一定能准确地说出它的名字，你只知道它是一辆大众，但当它从你身边驶过时，你就会发现不一样之处，“嗯？这是一辆旅行车吗？”你会这样问自己。“不对。好像又有点小。”就是这样的造型与其产品定位会为你带来这样的困惑，但看久了你也会觉得挺顺眼的。

接着说说动力吧，TSI+DSG的组合这几年几乎成了大众的标配，我这次试驾的230TSI车型搭载的是一台1395mL的涡轮增压发动机，和凌渡230TSI和Polo GTI上那台是一样的。与之匹配的是7速DSG双离合变速器，所以我想你不用担心它的动力够不够了，市区驾驶绰绰有余，变速器换挡平顺，你几乎感觉不到换挡的顿挫，而且非常积极的升档对降低油耗也会有帮助。……