印尼如何打造“海洋王国”

黄亦筠

中爪哇三宝陇，曾是荷兰殖民年代的主要港口之一

他掌舵的国度，是世界最大的海岛国家。海与岛是资产，却也是长年阻碍。 平民出身的印尼总统佐科，代表印尼渴望改革的中坚人口。他要串联岛屿，补足基础建设，打造经济自主的海洋强国。

场景一：西爪哇，井里汶

爪哇大动脉开通！

2015年8月，印尼爪哇岛是艳阳与热风，车子疾驰在平坦的路上，一辆辆呼啸而过的货车，将首都雅加达恼人的塞车抛在脑后，四小时后，抵达井里汶。

        中爪哇三宝陇，曾是荷兰殖民年代的主要港口之一

井里汶位于西爪哇和中爪哇交界。以前从雅加达到井里汶要花一天，现在快很多。因为2015年6月，连接雅加达东边的芝甘北和井里汶的芝巴里高速公路开通，全长116公里。印尼总统佐科2015年上任后，强力让延宕超过十年的此路段，抢在2015年7月开斋节前开通，纾解返乡车潮。

短短100多公里的芝巴里高速公路，为全长超过1000公里、贯穿印尼政经中心爪哇岛东西端的泛爪哇公路的其中一段，肩负着将产业从壅塞昂贵的西爪哇和雅加达特区往东移动的重任。

此路段开通时，佐科甚至乘直升机前来剪彩，这段路是他实现“海洋王国”的一块拼图。

场景二：东爪哇，锦石

最重要的枢纽动工！

东爪哇大城泗水30公里外的工业城锦石，一台台砂石车驶进临海“爪哇工港合一开发区”。尘土飞扬中，灰蓝色的海对岸，是马度拉岛。

黄土片片的港区和工业区宛如大工地，如火如荼盖地码头，规划电厂、净水厂，准备招商。……