HSC360混砂车的液压系统优化设计

李宣　孙奉道　王阔

摘 要：对混砂车的搅拌液压系统和风扇冷却的液压系统进行了设计，并在原理和控制方式方面进行了优化，获得了节能效果，从而为试制提供了参考和依据。

关键词：混砂车；风扇冷却系统；螺旋输砂系统；搅拌系统

中图分类号：TP391.3 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.01.090

HSC360型混砂车主要应用于大、中型油气井煤层气、石油和页岩气的压力作业，并按一定比例混合支撑剂，通过低压管汇输送给压裂车，从而开展压裂施工作业。HSC360混砂车主要包括装载底盘、动力系统、低压管汇系统、液压系统和混合罐等。本文对风扇冷却的液压系统和搅拌液压系统进行了优化设计，以期对其试制和调试起到一定的指导作用。

1 风扇冷却液压系统的优化

液压系统可为混砂车提供动力，主要包括吸入/排出泵系统、搅拌系统、螺旋输砂系统、风扇冷却系统、综合泵系统等。风扇冷却系统采用小流量的定量泵驱动风扇工作。搅拌系统通过恒压变量柱塞泵驱动低速大扭矩马达动作。该系统设有转速传感器，通过控制比例流量阀，可达到无级调节搅拌马达速度的效果。

1.1 原理方面的优化

在设计风扇冷却系统的初期，计算液压泵需要的流量小、功率低，主泵选择定量泵，并采用低速、高速两种工作模式，混砂车的两个冷却部分通过节温器控制。但在现场试制时发现，在混砂车长时间工作后，风扇的阻力会变大，进而使消耗功率增大，且伴随有巨大的噪声；在两种工作模式的切换过程中，对液压马达和机械结构的冲击过大，缩短了液压马达和风扇的使用寿命。……