基于绿色街道的城市道路景观优化设计

彭乐乐,吴小刚

(福建农林大学 园林学院，福建 福州 350002)

基于绿色街道的城市道路景观优化设计

彭乐乐,吴小刚

(福建农林大学 园林学院，福建 福州 350002)

摘要：随着我国城市的迅速发展，雨水问题日益突出。城市道路作为城市雨水的汇集、中转、集散的主要区域，如何解决城市道路雨水问题是城市雨水管理中的重要环节之一。借鉴国外“绿色街道”的道路雨水管理景观学方法，对我国城市道路绿化带和周边绿地进行改造，提出了从竖向、景观、植物三个方面进行优化的设计策略，以有效提高城市道路雨水的管理效益。

关键词：绿色街道；雨水管理；排水系统；城市道路

中图分类号：TU984.12

文献标志码：码：A

文章编号：号：2095-4824(2015)06-0108-04

收稿日期：2015-08-19

作者简介：彭乐乐(1991-)，男，河南信阳人，福建农林大学园林学院硕士研究生。

Abstract：With the rapid development of the cities in China, the rain problem is becoming increasingly serious. The urban roads are the main areas of urban rainwater collection, transfer and distribution. Hence it is an important part to solve the problem of storm water in the urban road management. This paper browns the Landscape method from foreign rainwater management of “green street” to improve the urban road green belts and the surrounding green spaces, and optimizes the design strategy from three aspects such as the vertical space, landscape and plants so that the efficiency of the urban road rainwater management can be promoted.

近年，随着我国城市的发展，城市大面积的自然地表被水泥、沥青、混凝土等不透水铺装覆盖，自然良性的水循环被打破，城市地下水得不到有效补充，地表径流增加，导致地下水位严重下降，城市水体污染，洪涝灾害等问题日益严重。城市道路作为城市雨水径流的汇聚、中转、集散的主要区域，如何处理好城市道路雨水问题，对城市雨水管理有着重大意义。

根据美国环境保护署(U. S. EPA)测算，在自然地表，当降雨发生时，只有10%雨量形成地表径流，50%雨量形成下渗。而在城市建成区，高强度降雨发生时，雨量的55%形成地表径流，15%形成下渗，地表径流生成量显著增加，雨水自然下渗量显著减少[1]。……