历史街区自行车交通特性研究

王秋平，张 译，孙 皓

(西安建筑科技大学土木工程学院，陕西 西安 710055）

历史街区是指具有一定规模，能够反映一定历史阶段的传统风貌、社会文化、民俗特色的街区[1-4]．历史街区分为已有历史街区和再造历史街区．已有历史街区是指对原有的历史街区遗迹进行保留不变或小范围修复改造的历史街区；再造历史街区是在历史遗址之上兴建的仿古街区．历史街区是人们旅游、休闲消费的主要场所，服务的人流量较大，慢行交通问题突出．在传统的自行车交通流特性研究中，韩宝睿等人针对电动自行车的交通流特性进行研究，以交通调查为基本手段, 深入研究电动自行车的有关交通特性；单晓峰等对非拥挤路段自行车交通流特性进行研究，确定车道宽度与密度的关系，并建立车道宽度-密度回归模型；梁春岩深入对自行车交通流的集群特性进行深入研究，建立了停车波交通波模型，并对机非混行信号控制交叉口信号配时进行研究；黄海军验证了自行车交通流的基本模型，说明了自行车流基本三参数关系；王丹针对路段非机动车交通特性进行了研究，对路段非机动车的基本特征、交通流三参数的特性、时空分布特性、速度特性及横向分布特性进行阐述[5-9]．已有关于自行车交通流特性的研究大多针对城市的一般道路，并没有专门针对历史街区内的自行车交通特性进行相关研究．因历史街区内的道路类型、自行车骑行特……