不同类型轨道交通站点步行与电动自行车接驳分析

李辉,王东炜,赵湘育,严亚丹

(郑州大学 土木工程学院，河南 郑州 450001)



不同类型轨道交通站点步行与电动自行车接驳分析

李辉,王东炜,赵湘育,严亚丹

(郑州大学 土木工程学院，河南 郑州 450001)

摘要:明确轨道交通站点的合理接驳范围可以有效提高其运行效率和扩大其吸引范围。以郑州市地铁1号线为例，考虑周边土地利用性质、站点区位等因素，将其沿线站点分为6种类型。结合RP(Revealed Preference)问卷调查，统计分析不同类型站点出行目的和接驳交通方式特征。采用距离衰减模型，计算得到对应于不同类型站点的步行接驳时间和距离，以及电动自行车的接驳时间和距离。研究结果表明：各类型站点的步行和电动自行车的接驳范围有所区别，其对于步行和电动自行车接驳时间的敏感度呈现一定的递增或递减性。且电动自行车的接驳范围为自行车接驳距离的2.6～4倍，接驳时间为其1.4～1.5倍。在进行轨道交通接驳方式分析时宜将电动自行车独立于自行车交通方式进行探讨。

关键词：轨道交通；站点类型；步行和电动自行车；接驳时间；接驳距离

城镇化与机动化快速发展，构建以公交为导向的城市交通体系成为缓解城市交通问题的根本对策。轨道交通与其他交通方式的合理接驳，可以充分发挥每种交通方式的优势，扩大站点服务范围，提高轨道交通设施的利用效率，使公共交通系统整体效益最大化。因灵活性高、可达性好、绿色环保，步行和自行车成为城市轨道交通站点鼓励的重要接驳方式，亦是缓解轨道交通“最后一公里”问题的主要方法。……