现有铁路桥疲劳可靠性的评价

张　薇

(黑龙江省水利水电勘测设计研究院，哈尔滨 150080)



现有铁路桥疲劳可靠性的评价

张薇

(黑龙江省水利水电勘测设计研究院，哈尔滨 150080)

摘要：通过检测桥梁的重要构件，程序系统可对现有铁路桥的疲劳可靠性和剩余疲劳寿命进行评价。关键部位的构件从感受最大应力幅度的那些材料中被选择出来，比对应的忍耐力在二百万个周期还要高。一个改善构件疲劳强度的方法正在被实施。对应的疲劳试验正被实施，为了核实合格的构件种类，对于这特殊细节和已修复的构件。通过现在推荐的程序，比较各种不同的图解结果也正在被获得到。以下被发现：简单确定性的程序可以适应十分相符合的信息在可接受准确性的剩余疲劳寿命的桥上。

关键词：可靠性水平；剩余疲劳寿命；乘客流量；重合率；改进方法；疲劳测试

1概述

一些倒塌的桥是由于疲劳裂缝引起的，当此疲劳裂缝增大到一定程度时，将引起钢桥的构件破坏，这引起了有关评价钢桥剩余疲劳寿命人员的广泛兴趣。评估钢桥疲劳损坏的技术正在被许多研究人员探索。不同于公路桥应用的活荷载在铁路桥可被明确地描述，活荷与恒荷的比值是很高的。同时，服务负荷效果通常选择于接近设计强度，这可能引起严重疲劳负荷情况。

确定性程序被广泛地运用于评估结构疲劳损坏的情况，但是概率性程序是以可靠性理论为基础，最近也被更多运用到更合理的评价疲劳损害中。……