高铁列车“起飞”的头号功臣

2016-01-29 23:39李南李湘洲
初中生世界·七年级 2016年1期
关键词:水泥板枕木无缝

李南+李湘洲

高铁列车能飞驰起来,要给那条看似普通的水泥板铁道记“一等功”。

水泥板铁道,专业名词叫无砟轨道,砟就是小块石头的意思。普通铁路用的是有砟轨道,即铁轨下面铺着30厘米厚的小石块和枕木。无砟轨道下面没有小石头和枕木,在水泥板上面直接铺钢轨。无砟轨道由5部分组成,从上往下依次是无缝钢轨、轨道板、填充层、底座板、滑动层。这5个部分看起来很普通,然而,仅仅是那一块块看起来像大地砖一样的轨道板,技术人员就用了整整4年才研制出来。

无砟轨道板长6.45米,宽2.55米,相当于10个轨枕块。它的特点是:每一块的加工尺寸都不相同,必须对号入座。在工厂打磨加工时,为了保证其精确度,用的水泥、沥青、砂都要经过多次淘洗。

无砟轨道最显著的特点就是“一根钢轨铺到底”,这叫无缝钢轨。每根钢轨长500米,在整个沪杭线上,由404根钢轨首尾焊接起来,形成一条全长202千米的完整无缝的“高铁”。因为钢轨平整无缝,列车行驶时不会发出叮当叮当的响声。

每根钢轨都要打磨得十分精确,其顶面平直度误差规定:在1米长度内不能超过0.2毫米,仅相当于2根头发丝粗细。这种精密技术给乘客带来最直观的感觉就是,看窗外景物时,能感到列车在飞驰,而坐在车内却非常平稳。

高铁列车的速度能够飙上去,除了无砟轨道的功劳外,还有一大原因是高铁在建设中以桥代路。以全长202千米的沪杭高铁为例,除了车站和部分线路无法架桥外,其余175千米都是在桥梁上修铁路,可谓是架在空中的一条直线铁路。用桥替代了路,对地面原有交通影响很小,使整条路变直了,速度自然就提高了。

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